多说理论无益。就说现实，通勤，我住汉阳，单位在汉口。直线通勤距离15公里。坐地铁，可以直达，但是要换乘二次。从上车到下车，中间换乘全部是到站既有车，全部算最优解，车上行驶时间45分钟。然后家和单位都算标准地铁房，走去地铁站基本10来分钟，再就加上进站，基本15分钟到站台。等车基本三四分钟，如果是礼拜六天，非高峰时间，等车时间可以超过8分钟。基本坐地铁接驳，等车，换乘时间跟地铁行驶时间差不多。通勤时间，90分钟到100分钟。说就是在话，不可接受，地铁的线路绕，速度慢，站距太小，运行效率低下的可怜。完全没有轨道交通的快速性。花费4.5，不能说贵，但是相对速度，感觉不值。其实公交运作的好，通勤效率完全可以碾压武汉的地铁，只可惜为了保地铁客流，现在武汉的公交砍的更烂。 同样的路程，开车因为月湖桥堵，效率也不理想，但是通勤时间依旧可以控制在45分钟内。武汉最牛通勤交通工具，莫过于电瓶车，我的电驴子，从家门口到单位门口，点对点，30分钟到35分钟，碾压一切交通工具。通勤费用0.想对而言地铁这玩意，跟电驴子一比，就是垃圾，真的太慢。

走过去十来分钟不算地铁物业了吧

昨天下雨，低不是正常吗，为啥低了一天就发个贴，以前两百多万咋不见你发。。

看热力值 杭州成都长沙西安这些除了过年那半个月 基本没变化 武汉7 8月热力值很多红色区域变橙色了

不过武汉地铁规划确实很拉 有地形原因 但大部分还得归功于幼儿园水平的规划者

重庆更惨，没有非机动车道。坡多自己摩托车首选走机动车道，机动车都堵除非不顾安排穿梭四轮之间

地铁速度慢，等车时间长，换乘花的时间也多，票价不便宜，真是性价比不高

地铁最大的优势是时间有保障，不管时间长还是短，在这个时间内保障能到而其它的交通工具，路上会有各种不可预测的风险。

走路去地铁站十来分钟，还叫地铁房？？

没啥好解释的，估计跟重庆一样一大堆出口不开通，交而不换、出站换乘唯一比重庆好的就是服务态度，故障率没那么高，重庆21-30号10天5次故障

5块钱的，12站，100分钟？你从哪到哪，12站纯地铁时间30分钟，你换乘+等车要70分钟

能理解你的意思，只要城市有江，并且分成各组团的城市，地铁线路就不可能横平竖直来规划，打比方我之前武汉出差住汉街万达这边，有几天都要去汉口恒隆广场办事，打车的话只要25分钟左右（早高峰时期），但坐地铁的话时间需要50分钟（在水果湖站乘8号线再转1号线到利济北路站下），线路绕了很大一圈，如果可以像真正的平原城市横平竖直直接规划，这种距离时间节省20分钟绝对没问题。

扯犊子呢，你自己算算你的通勤时间对不对，两次换乘，15公里最多45分钟，还90分钟，当别人没坐过地铁

整个5号线37公里跑下来才50分钟，你特么15公里能跑45分钟，你说话经没经过大脑

你这不是说了个寂寞，所有城市都是你这种情况