224反对的居民太多。129是石泉路岚皋路根本没法停车。急停急走也不行，石泉路多闹猛。要堵塞特尔。224不动了那909也没动的必要。看来这次居民小胜利

石泉路岚皋路站并40、561、846、858、876同站的，即停即走可以的，相当于过境站。

定论太早，一切只是时间问题，上面决心动什么线路都搞得掉

估计和淮海路一样，最后东调西调+撤一缩一，现在这个版本还是激进了

其实最好的是留909，直接撤224.252，然后在华阴路那边开条穿巴接驳，另一端终点站可以定在826终点站那边，配车至少5部以上，多出来的车一部分去给909增能，一部分可以下放。但毕竟224是五星品牌线路，3司估计不肯撤

几号调整？

公示出来了吗？

请问252还调整吗

只要829能够不动就好了。

909在224共线部分改大站，只停人多的站，缓急接续参考纽约地铁ACE线

没用的，真的想搞没人阻止的了，撤销反对意见大就先定班拉长限点，美曰：都是老年乘客，安全行车第一位。一段时间后在改成高峰，最后再以客流稀少为由撤销

石泉路岚皋路不能停的话去北海中学对面也可以的

129缩线的意义不大，里程没少多少

估计上面也不想搞，不然想搞，多少居民反对也没用，像952b（走高架到人广）也不是很多人反对，不还是照样撤销，改成51（走陆面到人广）

上边只是象征出个公告。想搞管你反不反对。闹上电视都没卵用。照样搞