9月28日，由铁四院勘察设计的武汉枢纽直通线、花湖机场铁路联络线同步启动建设。湖北省委副书记、省长王忠林在武汉主会场出席活动并宣布项目启动。国铁集团副总经理王立新致辞。湖北省领导郭元强、邵新宇、程用文，武汉市市长盛阅春参加活动。铁四院院长、党委副书记光振雄（主持集团公司全面工作），党委副书记、副院长张长能分别在主会场、鄂州分会场参加启动仪式。武汉枢纽直通线起自汉十高铁云梦东站，经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江，新建线路全长约80公里，项目计划建设工期5年，总投资约340亿元，是国家高铁“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，也是贯通福银高铁通道、根本解决武汉枢纽客运系统和过江通道能力短板的关键控制性工程。武汉枢纽直通线是沿江高铁、福银高铁通道引入武汉枢纽的关键工程。线路整体呈西北—东南走向，西北向衔接汉十高铁云梦东站，途径孝感市，东南向衔接武咸城际，并沟通武广高铁、武九铁路。花湖机场铁路联络线是全国首个空铁货物联运工程。项目位于湖北省鄂州市境内，西接武九铁路鄂州站并入国家高铁网络，东端于花湖机场南侧设置货运站。项目新建线路21.1公里，其中桥梁7.1公里，隧道1.4公里，桥隧比69%。线路接轨武九铁路，实现花湖机场与国铁网络直接联通。项目初期开行至省内宜昌、襄阳、随州等3个城市的快运班列，未来增加开行至省外合肥、南昌、长沙等城市的快运班列。

没批复就启动建设了？

听说乌龙泉南站到乌龙泉东站联络线没了？汉十去武广还是走汉口、武汉站两连蹲，比以前的换向减少20分钟汉十去江西福建走汉阳、武汉东两连蹲。武汉这铁路这操性，无力吐槽了。

看这图武广联络线暂缓了啊，有点可惜

汉阳站站房面积8万平方，看样子是真没钱了

终于开工了

不懂就问，新汉阳沿江上海方向为什么有联络线，感觉搞个西安上海联络线更有用啊

这是国铁和湖北相互协商的最终结果吧，，500多e的预算造价 砍到了300多

乌东到乌南的联络线才7公里，10个亿，这点钱湖北自己掏都不行？我就不信自己掏钱锅贴都会不同意？

武广联络线不修，那其他修来干啥，只修云梦东-革新所不就行了，走汉口滠口上京广

300多亿花了，但是汉十、汉宜、新沿江这些除开呼南沿线的城市依然不能从汉阳站快速南下上武广，这直通线价值立马下跌一半，别给我说直通线是只为去江西福建的，去广东的客流是去闽赣的10倍都不止，只能说武汉及湖北在国铁心目中地位不咋的。

所以吗拆分国铁合情合理

快点批复吧！别磨叽了

武西总里程增加了多少？

这就是人为提升所谓武汉枢纽地位的结果，最后回旋镖打在自己身上秃子真威武