文件的规划上写的，武汉天河站：主要承担沿江、福银及京广高铁列车到发作业。根据最新公布的武汉铁路枢纽布置示意图，西武高铁的孝感南站往沿江高铁的天河站，没有联络线，这如何进行福银高铁列车的到发作业？同样的，京广高铁只有往长江新区站方向的联络线，南北都进不了天河站，如何进行京广高铁列车的到发作业？真是满嘴跑火车

不然武汉枢纽怎么搞成这个吊样子

武汉枢纽建设规划有点晚，非常被动。要建需要巨量资金投入，又遇到经济下滑，人口断崖减少。对未来的预期不看好。又是个跟西部有联系的线路，客流不足是个先天问题。到时是个血亏的大项目。还有大基建的边际作用越来越低，建好就是亏损。客货混用道路才是解决西部出行的铁路运输方式。高标准的350线路成本太高（建设高，维护高，不能货运），反正都是亏。

你可以理解为天河--（汉阳--武汉东--南昌--福州）括号内算福银高铁天河--汉阳--南湖东--乌龙泉南--（乌龙泉东--长沙--广州）括号内算京广高铁写文档的人有点复制粘贴的感觉，给人感觉就是满嘴跑火车

哪个地方的规划不是跑火车，反正都给你超前规划上。

怪不得武汉枢纽一团乱麻呢。

是嘛

这说明武汉自己都搞不清楚自己想要什么

武汉枢纽站根本不缺，其实

沿江高铁开通，让襄阳车不进汉口站直接走天河站，这样可以释放大量汉口站压力

沿江高铁开通，尽可能让宜昌襄阳不通过汉口站去长三角，减少汉口站压力，汉口站开始发车就行

感觉湖北的铁路规划都是一团糟， 典型的如：郑万不过宜昌、呼南不走荆州。如果说郑万还有不可抗力的因素，呼南走宜昌转那么大个圈是在想什么，宜昌到荆州新建联络线不就行了。更别说武咸的重复建设、汉孝从西边进汉口， 这种规划，简直是脑子有病！

火车规划那必须跑火车啊

武汉的地铁规划也是一样的，哪都想顾及到，但是哪都没顾上。想花一分钱办一块钱的事，最后都凑合着过吧。