随荆、随岳、汉孝城际北延线这三条线路虽然没有进入任何国家规划，但起码是南北向的。在此情况下，有些人仍然想让东西向的襄信绕大弯去走随信，总共四条线往上挤，简直荒唐透顶。看来国家不出手，这种荒唐还会继续下去。

现在的随信根本就是随州一个城市的北上线路，根本不是成渝长三角东出西进的东西向大通道

南阳到随州的南随高铁线还没画进来要抓紧了

为了把东西向拉弯成南北向而纠结在一起，跟小厉一模一样的形式，实则拉弯襄信后其他的就更没有可能了。想再上演一次小厉线的结局，扭曲别人的成就他自己。顶不顶得住，真得要靠襄阳的本事了。宁西普铁和小厉普铁不可能重修，但襄信合高铁还没有开建，只要搞定这一条襄信合过随北的高铁，襄阳无须其他铁路线规划争取足矣。希望襄阳拿出十二分的努力和资源押注，这条高铁线与襄阳的市运紧密相连

现在看起来襄阳都市圈是不是笑话，没有受益只有责任。之前搞得好就是合作共赢，利益共同体争取进十四五，现在搞不好的就是舍我其谁，我搞南十，你搞随信，不行的话再随岳随武随。希望襄阳人在网络贴吧低调不要一副襄阳铁路碾压他地咄咄逼人的气势，实则低调才能致远，你的已有的铁路资产只要别人想看见就能看得见。襄阳没有后台，只有襄阳自己的决心和努力

表面是荒唐，是不可能的线路，但实际是为了体现随信的重要性。随州宣传上有高人啊。

哀其不幸，怒其不争。百年信襄铁路，贯通东西的重要一节，为何百年来命运会如此多舛，每每在两地的铁路直连工程建设时，都会产生极其大的牵连阻碍……省府市府都应给未来的襄阳市民一个合理解释。

随州在湖北省算是比较落后的，弄这么多高铁干嘛？

大家一定记住十堰胳膊肘往外拐，还有随州，襄阳支持你随信，但请你随州支持襄信

广水也成了枢纽，随州没有压力？

襄阳现在的做法像不像把自己锁着笼子里把命运的钥匙交给广水交给随州的麒麟困兽，大概率被广水县随县放出来已是明日黄花的时候

随州有争取随信的权利，襄阳也有争取枣阳至信阳的权利。现在襄阳的铁路办基本躺平了，已经不再争取了。

犄角旮旯的小县城广水都要妄图当高铁枢纽了，锅贴真能让随米和广水如愿吗？ 广水随县现在的工作思路是搞定铁路并不需要直接搞定锅贴，只要搞定襄阳，让襄阳折服同意拉弯到广水了，他们就是胜利者了。真正给了他们勇气的是他们根据以往小厉铁路得到的经验并认准襄阳没有坚定的立场很容易搞定。请襄阳人都要认清这一点，坚定襄阳自己的立场与信念