我看到过的，在代售直接就贴着1.新民辽中的学生不卖学生票（不知道大连卖不卖北三县/区的学生票）

2.管内车座号直到有了12306才开始席位复用，对号都放始发站沈局很多管内车也是长途车，但是一刀切做计划，卧铺可以给中途分一点，但是座号第二站开始直接就是无座在2011年有人要从鞍山去图们，如果舍不得买卧铺，那他得上车先问谁在沈阳下然后沈阳到了以后去坐那个人的位置K7373那个客流，换了现在人估计都撑不了一个小时，反正有了K715我就再不坐7373了

3.当年论坛热议2017据说为了卖2051压2017，但是具体能到什么程度呢，是2051卧铺没了才卖2017的卧铺，2051座没了卖2017的对号，还是只要2051能卖出无座就不给卖任何2017的票？（听说2051曾经发生过压簧。。。）那么如果某人就是要去滨绥线2051不停的站（比如青岭子），那沈局售票员是忽悠忽悠没票了给整个2051到横道河子的？而且沈局是每个站都限售2017么？据说大连 沈A 鞍山是限售的，其他站呢

4. 2061 2083也压票，从常理看远道的（齐齐哈尔（不含）以远）怎么都得正常卖票吧，不然就是做绝了。。不过2007年有了2623，那么四平以南各站理论上也限售2083了吧如果到平齐线的小站，那么是否会被赶上那些年平齐线站站乐的2169呢？

2209似乎压票比较少？还是齐齐哈尔客流太大了如果限售太死会有人坐不上车了？

六提京沈动车开通后沈阳到北京白天性价比最高的两趟普速T12和T158直接禁止卖票，到沈阳北站买这两趟车到北京售票员看都不看，直接告诉没票！

印象中262和130也是有一番爱恨情仇的