现代港口复杂度不是业余人士可以想象的 堆场 泊位 物流园 工业园 集疏运 这些东西的土方量比航道大得多了 没有任何一个港口可以靠天然条件投入运营

实际上港口工程里面陆域施工量比水域大得多 综合性港口广州天津那几百平方公里的陆域 如果放到海边都是大山的地方施工 工程量按十亿方来算 环保影响更是无可估量

@YZisLLY

@村桥原树似吾乡

@村桥原树似吾乡

天然深水港还是有的，本来就是相对概念。

深水港是个好东西

天然深水刚的地利事无可代替的

实际上 福建 舟山这种港口 开发成本很高 因为后方直接是山 需要炸山开陆域 这个成本非常高

逻辑不通，都搞不懂在说什么

航道是根本啊，其他的都可以建，花点钱罢了，舟山的港口远离大陆。

你的意思是天然深水港就应该大自然把航道、码头、泊位、货场都给你进化好，你直接用就行了？要不要大自然给你连通港铁路、港机、集装箱卡车一起给你进化出来。

你的意思是天然深水港必须旁边是山？

没有什么天然良田，全靠肥料去堆。没有什么天然美景，全靠人工开发。没有什么天然食材，全靠人的味蕾。