烟台市域铁路的另一个模版，许昌轨道-独立高效的城市轨道系统，而非依附于铁路的伪城铁。 许昌地铁今日通车 ，由郑州地铁和许昌轨道共同运营，郑许市域铁路北端起于郑州航空港区长安路北站，南端止于许昌市许昌东站，线路全长67.13公里，全线共设车站27座，含换乘车站1座，乘客可在港区北站与卡斯柯参建的城郊线换乘。开通后许昌轨道交通与郑州地铁无缝连接，许昌城区可直达郑州新郑机场，郑州市民可直达许昌逛胖东来，实现一小时都市圈。 许昌段线路全长33.78千米，其中高架线长27.823千米、地面线长1.941千米、地下线长4.016千米，设置11个站点车站设置母婴室、儿童专用洗手池、自动体外除颤器、无障碍电梯等全龄友好出行设施，换乘站港区北站在换乘通道特别设置了自动人行步道，为乘客提供舒适、友好、便利的乘车环境。 车辆为B型车4辆编组（初、近期）、B型车6辆编组（远期），最高运行速度达120公里/小时，初期运营后共投入使用20列电客车，满足市民出行需求。据不完全统计，仅26日当天，就有7.7万人次参与试乘，28日开通后将迎来较大客流量，成为市内及郑许都市圈通勤交流的重要生命线。 开通运营后，工作日/周末采用同一时刻表，高峰期行车间隔约10分钟、平峰期行车间隔约15分钟，长安路北站、苑陵故城西站、大周站、许昌东站4个站点首班车6:00齐发，末班车由长安路北站、许昌东站21:00对发，长安路北站至许昌东站全程约75分钟。郑许市域铁路票价执行郑州地铁线网票价政策，长安路北站至许昌东站单线全程最高票价10元，车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。

期待我们的市域铁路早日通车

别骂了别骂了

唉

许昌虽然是以郑许市域铁路的名义建设，但是由于是和郑州地铁一起共线运营，车辆、服务、运行模式、车站都是按照地铁的规格来的，加上穿过许昌城区大量地下车站所以许昌轨道的标识直接公开为地铁！

许昌轨道高架部分图片

哎，许昌都有地铁了。真***应该让那群卡烟台的SB门看看，脸不红吗？

这有啥给烟台他山之石的？这可以给青岛日照，济南淄博当他山之石还差不多

许昌地铁基本是以郑州地铁为蓝本，很多列车停车场都是和郑州地铁共用互通，下面的照片里一个停车场就有郑州地铁公司和许昌轨道公司两种涂装和所属的列车。

现在连内陆河南正儿八经开通地铁的城市都有三个了，山东也会有压力，但按照现有其他省份的经验，山东第三个类似真正城市轨道模式运营的估计会是青岛周边的日照，或者济南周边的德州泰安，烟台的市域铁路还是在以国铁改造的模式进行，效率和对城市交通级能提升的空间有限，还是需要大力推进真正的地铁

呵呵，大沙东

今天刚去坐了下，基本就是和郑州城郊线升级的配置，郑州区段和许昌城区就是地下段地铁功能了，不知道龙烟能不能这样

既然卡新批复城市 就应该一视同仁去查已开通的这种擦边球线路和城市 比如南京S线 而许昌这个最离谱的是直接对外说是许昌轨道交通

许昌出钱吗？