5年后比亚迪，蔚来，理想，一大票的中国新能源汽车将复制手机行业成为今时今日的华为，小米，OPPO， vivo，占据世界主导地位？特斯拉将成为下一个三星被中国市场所淘汰？巅峰时刻的诺基亚和摩托罗拉、HTC像极了今时今日的大众，丰田，本田占据了世界主导地位，市占比是绝对的统领者。但是由于当时诺基亚的固步自封，错过了安卓系统攻城拔寨再统世界的绝佳机遇，诺基亚当时巅峰的时候，三星和苹果还只是个小弟，后来三星赶上了安卓智能系统的快车，迅速的占领了市场。苹果也凭借着自己独创的独孤九剑(苹果系统)以号称反应最快最牛逼收获一大票忠实的粉丝占据了世界第二的主导地位。

现在的汽车市场最火爆的毫无疑问就是新能源汽车，而且可以肯定的一点是，以后未来汽车行业将由新能源汽车统领慢慢的淘汰燃油车。欧美的一些国家早就已经出台了国家政策，快的几年，慢的也是10来年禁止燃油车销售。在燃油车市场，大众，丰田，本田占据了主导的地位，但是在特斯拉的带领下随着新能源汽车慢慢的崛起，新能源汽车不断的侵蚀着燃油车的市场，这将导致加快燃油车市场的淘汰。但是在这一部新能源汽车快速发展的快车道上，大众，丰田，本田却没有及时的上车。

来看一组数据，2021年一季度中国市场的新能源乘用车排名：1.五菱宏光MINI2.特斯拉modeI 3。3.比亚迪汉ev。4.欧拉Aion s5.特斯拉。 Model Y6.埃安Aion s7.奇瑞EQ。8.理想ONE9.奔奔EV10.荣威ERX511.蔚来es6。12.小鹏P7。中国市场前十二名的几乎全部都被国产车代替了，像极了现在中国市场的手机行业，除了苹果全都被中国手机品牌占领了。这样子一对比，是不是觉得现在的大众，丰田，本田又像极了当初的诺基亚。错过安卓系统称霸市场的快车。咱们再来看一下三星手机。三星手机自从打败了诺基亚之后，一度成为中国安卓市场的number one。后来因为 Note系列手机电池自燃事件，三星对待中国市场一副居高临下的态势，完全没有做出弥补错误道歉的诚恳态度，一而再再而三的伤透了中国粉丝 的心，最终自食其果，痛失中国市场，给淘汰了出去。现在再回头看一看特斯拉，是不是也像极了当初的三星手机，特斯拉现在是新能源汽车市场的领头羊，在中国市场也是非常的受欢迎，但是最近特斯拉自燃和安全事件屡见不鲜，严重的损害消费者和粉丝们的权利，而且处理问题的方式跟当年的三星几乎一模一样，完全没有考虑消费者合法权益。最近特斯拉维权事件又被推上了风口浪尖，所以我们有理由相信，特斯拉如果一直保持这种不为消费者权益着想而解决问题的话，迟早成为下一个三星被中国市场所淘汰。在新能源汽车的快车道路上。中国的比亚迪，蔚来，理想先知先觉的上车了，而反应慢一拍的大众，丰田，本田，已经被我们慢慢地甩在后面，所以我们有理由相信不久的将来，也许5年后，比亚迪，蔚来，理想就会成为今天手机市场行业的华为，小米，OPPO， vivo。你心目中的华为是比亚迪还是长城呢？

算了吧广告欺诈的农企，上来就喊5g结果一看625芯片，现在还要花钱升级也就是个665

不可能的，你说的非常不对，

眼高手低，有牌不会打，不做出改变再过二十年也拿不下国内第一的份额

不可能，华为汽车上的研发费用比比亚迪高，而且已经下场了

比亚迪起了个大早赶了个晚集，都快要被后来者居上了。

华为和比亚迪又不重合，华为只做软件层面，比亚迪的技术集中在汽车硬件

4s店把人赶跑完了！

我感觉咱们国家要在电动车领域弯道超车。就必须得努力发展和保护本土电动车品牌，特斯拉这种对手必须得从国家层面进行压制，就像苹果和三星，不然的话大家不买国产电动车，怎么有钱搞研发，怎么在电动车领域超过外国。

得了吧，你不看看海狗上将怎么嘲讽比亚迪的

希望确实像吹的这么厉害，真这么好会考虑置换

山寨起家不是浪得虚名的

特斯拉的使命还没完成，不可能完蛋。至少十年内不可能