根据最新的数据显示，2021年第一季度全球智能手机的出货量为3.4亿部，同比增长24%，其中中国智能手机出货量同比增长35%，达到了9400万台。然而华为已经跌出前五名，据预测手机出货量可能只有1000万台左右。为了更好地活下去，华为已经开始积极拓展新业务，例如：智能家居、华为云、智能汽车等等。在众多新业务里，智能汽车业务发展最迅速，可以说是一鸣惊人。当然，这得益于华为多年布局和投入。4月28日消息称，华为内部已任命欧洲消费者业务总裁戢仁贵接替汪严旻，出任华为全球生态发展部总裁，汪严旻将负责新成立的生态特别项目优化组。据了解，该特别项目优化组与汽车业务有关。主要是针对华为智选新增的汽车品类，将专门负责华为智选中汽车品类的发展等相关工作。最近华为一系列动作，给外界带来强烈的信号，卖车，华为是认真的！4月12日，在2021年华为全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军表示，即将在上海发布的极狐阿尔法 S ，能够做到在闹市无干预自动驾驶一千公里，他自信地表示“这比特斯拉好多了”。4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行首次公开试乘。从试驾视频上看，整个试驾过程都是在上海的开放道路上进行，行人、过往车辆、骑电动的外卖小哥全部都有出现，整个过程非常完美。该款车型预计在今年第四季度小规模开始交付。4月20日晚间，华为消费者业务CEO余承东表示，赛力斯华为智选SF5已经正式入驻华为旗舰店，在今年7月底计划进入华为200家零售店，今年年底将扩展到1000家。两天时间里订单突破3000辆。截止4月28日全国订单量突破5000单。在国内，目前华为已经与多家车企达成合作意向。华为的汽车业务不仅立足国内市场，还有海外市场，有消息爆料，国外一家大型车企将于华为展开合作。4月25日，华为心声社区官网发布了一篇任正非的讲话文章，里面谈到一个内容：“如果将来一部分业务慢慢走上资本市场，做假账可能就不是纪律问题，而是涉及法律问题”。从这条内容透露出了一些重要信息，那就是任正非对上市松口了，华为虽不整体上市，但可以分拆业务进行上市。很多业内人士表示，华为汽车业务独立上市可能性很大。余承东表示，通过卖汽车能弥补手机的利润。从侧面看出卖车将是华为接下来的重要业务之一。