目前特斯拉的事件，持续发酵，大有不置之死地不甘休的势头。可是你们想过没有，特斯拉倒了或撤资走了，留下国产竞争，会提升技术水平吗？当初引入特斯拉的初衷是什么？我要说的是，目前特斯拉是墙倒众人推，他们的目的只有一个：减少一个强大的竞争对手，，，，，然后，，，我前面说过：国人支持国产，不一定会带来技术提升和良好的服务，如众泰的sr9大卖之后倒闭走人，猎豹的cs10在国人相信军工品质之后，也一走了之，，，，，上面之所以引进特斯拉，肯定有战略考量，，，，对广大用户来说，是好事。所以不要头脑发热，跟着起哄，，，另外，电动车刹车有时失灵，是新能源车的通病，需要不断的完善改进，，，，业内需要通力合作，共同进步，而不是互相倾轧，干倒一方，自己独霸市场。

跟市场没关系，消费者的权益才是最重要的，市场我们普通人管不了。资本怎么弄跟我们无关，只要确保我们消费者的利益，随他们

电动车有时刹车失灵 是通病？ 好家伙 这话要是特斯拉官方说 他马上就倒闭

没人要特斯拉死 全部人都在说的是特斯拉有问题 让特斯拉自检 然后改正！ 你现在直接说刹车失灵是通病？？？？

一句话总结，特斯拉太垃圾，比骑鬼火si的概率还大

关税保护下，国产车应低调，努力上进，及早断奶，报答养育之恩。但是相反，，，这点我最看不惯

删了吧，不需要发这种贴

孝子，太孝了，一竹竿把新能源车都打沉了

难道用的不是和油车一样的博世刹车系统！？

特斯拉设计高级，司机无知出事故。特郑重声明如下：1，开车前先查看下刹车授权日期，切记切记，如果你买的刹车授权过期的话本车将不再提供刹车服务，请提前购买刹车授权；2、行驶中如遇到动力丧失、刹车失效、方向盘锁死、车机黑屏死机，请不要惊慌，请下车再上车车辆有可能自行恢复工作；3、如遇紧急情况，请放弃一切抵抗，本车会全权控制车辆，包括修改数据、删除记录视频、以及一切后事，无微不至的服务客户是我司的理念。

死不死关我们屁事咯？

官方结论都还没出，就快倒下，特斯拉有多脆。

产品设计有故障失效保护条款，保护装置为机械结构不考虑多重故障，电子结构考虑软件故障的多重故障，最后一句是违反工业产品设计原则。

我国产世界第一，特斯拉就是进来搅屎的，踢出去。我们自己发展更快

赶紧检测吧。如果是特斯拉刹车失灵，支持车主维权到底，特斯拉5倍赔偿。如果不是特斯拉刹车失灵，支持特斯拉决不妥协，坚决抵制按闹分配，车主入狱两年（参照奔驰）。