#长城汽车将成为手机界中的华为#国产长城车将成为世界名车之一，天天骂国产车的，说国产车这不行那不行的，你们算什么东西？作为两台长城车主，我觉得长城车是越做越好，越做越强了。我第一台车是2012年买的长城C50,空间大，四轮独立悬挂，0-100加速9.7秒，超过当时世面80%以上的车，开了5年9万多公里没出过什么毛病，但是此车有个严重的缺点，发动机低扭太弱，陡点的坡上起步非常难，同样的路开大众跟法系日系都没有这种情况，油耗也偏高，比身边朋友大众1.6的宝来 明锐都高。第一次买车其实没什么实战经验，买过后再开开其他各种车才发现长城C50越来越不顺眼了，最主要就是手动挡加上要命的低扭，越开越累，稍微开的时间长点就腰酸背痛。 18年决定换车，作为5年多的司机，期间开过不少各种车型，发现A6 Q5 宝马5 奔驰E这些车开起来确实比20万以下的合资车舒适些，能体现这些车好的共同点就是动力可以，隔音出色，空间大，底盘稳重。这些车开久了，觉得什么克鲁斯，宝来 朗逸 英朗 骐达 卡罗拉 XRV 等等都很垃圾，没有对比就没有伤害。 换车预算20万内，要求首先就是隔音一定要好，能把隔音做好了的车其它基本没啥问题了。隔音好加上好点的音箱在路上放歌听就是一种享受。其次就是空间大，有时候坐朋友紧凑型小车后面真的很不舒服，时间久点可以说是痛苦，第三是动力，动力不能太弱，加速好的车相对来说更安全，记得有次开骐达，在上坡路段想超大货，老子差点把油门踩到发动机里，那玩意儿就是干吼不走，用这玩意超车真是个危险活。 17 8万买不到什么合资车，直接就去长城4s试驾新H6跟WEY VV7，当时媒体都说VV7隔音好，两车一对比试驾，VV7还真的没得说，隔音不比A6差啊。因为之前的长城车坡道起步难，就找了个陡坡试了一下起步，唉，试过毛线，这车全系列带上坡辅助，压根试不出。车当时来说配置真高，接下来就这么定车了。 VV7目前开了2年多只行驶了35000多公里，车没什么毛病，就是天气热车内开空调经常有异响，油耗有点高，跟同级别的冠道比高一个左右，跟2.0的昂科威不相上下。这车开长途人很舒服，很多车开4小时会腰酸背痛，VV7不会，就舒适而言跟40万左右的BBA没啥大区别。 国产车在崛起，从C50到VV7我亲自感受到了长城巨大的进步，国产车也会存在不足，作为一个中国人我选择包容，而不是谩骂。很多合资车在中国都出现过重大问题，我们国人会找出各种理由跟接口去包容他们，国产车就那么不受国人待见么，也难怪外国人瞧不起中国人了。为德国 日本车自豪，他们只会把你当成一条摇头摆尾的狗，为国产车自豪，外国人才会把我们当个人。 长城今年有几款重量级的新车即将上市，用了自己最先进的发动机，变速箱，参数上已经赶上主流合资了，实际上我觉得有可能新款VV7在省油上会超越2.0的冠道。用上了各种高科技的豪华越野车坦克300将会像长城炮一样一炮而红。 如今的合资车要的是中国人的钱，他们各种减配，各种偷工减料。而长城则是不断加大各种科研投入，各种技术突破创新，硕果累累，国人绝不能对这些不断上进的国产品牌冷嘲热讽，说句实话，你何德何能？你完全没有资格，有种你搞个更好的，我也一定会支持你。

几大国产品牌，目前长城车是质量最好的，技术最先进的。

国内在厉害也比不过吉利

智商。。。

油耗多少？

楼主小心慕洋犬攻击，做好防御！我觉得就算不买国产，作为国人也不要诋毁国产，这是一个最基本的情怀吧！没有国产，一台桑塔纳还是20万，这些慕洋犬一边享受国产竞争合资带来的优惠，一边喷国产！

支持奇瑞

你瞎说什么大实话

买wey不如买领克

长城销量下滑还是质量有硬性伤什么都来吹一波

不是国产车不好，是牧羊犬太多

广告文而已，真有人当真

屎是越吃越香。

其实说国产油耗高，除了极个别，其他的在车重一样的情况下日系啥都不是，不谈混动