昨晚（4月17日），北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。这是华为智能汽车HI搭载的第一辆量产车型——不仅搭载了华为HI解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车，起售价38.89万元，使用华为快充技术10分钟可以增加续航197公里！一位华为内部员工分享了背后艰辛：“被别人质疑、嘲笑、讽刺和打击的声音从未消失，但也从未想过放弃。压力大到靠药物才能睡着，但也从未想过停下来。”一辆车背后，是数不清的无名英雄。

据悉，阿尔法S华为HI版智能座舱采用了鸿蒙OS操作系统，实现智能手机与智能座舱之间的关联操作。目前，鸿蒙OS智能座舱中App数量已达两位数，华为将开放API给开发者促成更多App进入。20.3英寸的4K屏幕，由驾驶位延伸至副驾驶位，并且支持多手势操作和屏幕切换。

该款车也采用了华为的快充技术。阿尔法S定位于纯电动中大型轿车，新车分为普通版和华为HI版车型。其中，阿尔法S的交流慢充充满需要1.5个小时，20kW交流慢充充满需要7个小时，而华为快充技术支持的直流快充充电10分钟，可以增加续航197公里，15分钟可充入整车一半的电量。不仅如此，该车还支持无线充电，官方数据称充电效率可以突破92%。

不过最大的亮点就是搭载了华为自动驾驶技术，它从技术上已经达到了可以全程由车辆自行判断路况，自己驾驶的级别。极狐阿尔法S华为HI版车型不仅搭载了华为HI解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。除了34个传感器外，阿尔法S华为HI版将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops（可以扩充至800Tops）的华为芯片。

北汽阿尔法S 华为HI版还搭载远距高清摄像头和激光雷达，匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，通过不断机器自我学习、持续迭代，在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。

在昨晚发布现场，华为智能驾驶产品线负责人分享了华为和传统车企造车的不同想法：“传统车厂则倾向认为车是未来的主体，而上面存在一些计算机的单点。未来汽车的基础是计算机，车是计算机控制的外设（汽车计算机化）。”对此，美团创始人王兴罕见发声：“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力（品牌号召力）旗鼓相当的对手了。”

这只是一个开始。今天，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为与全球主流车企建立了广泛合作，携手200多家产业伙伴共同发展，“明年上半年，你会看到有大量的车上市”。

此前华为一直否认的是“不造整车”，但从目前公开的信息来看，除了底盘、四个轮子、外壳和座椅外，华为都可以做，特别是智能化的关键部分，华为更是要做全。

发布会结束后，华为一位内部员工感慨：“作为最直接的参与者，我陪着它从零到一。被别人质疑、嘲笑、讽刺和打击的声音从未消失，但也从未想过放弃。压力大到靠药物才能睡着，但也从未想过停下来。一直以来，常常会忍不住哭，会气得摔杯子、想骂人，但发现无数研发兄弟们义无反顾、全年无休，为了这辆车奋斗无息，我这点委屈又算得了什么——一辆车的背后，是数不清的无名英雄。”

阿尔法S发布会后的群访环节，华为再次强调，华为会作为智能部件供应商，采用HUAWEI Inside模式，把华为的自动驾驶硬件、麒麟芯片、鸿蒙系统带进更多厂的产品里，而搭载了华为各项智能汽车技术的阿尔法S华为HI版更是最直接的证明。

“华为要持续加大对汽车行业的投入，今年在研发上的投资将达到10亿美元（约合70亿元人民币），研发团队超过5000人，其中自动驾驶团队超过2000人。”王军说。同日，华为智能驾驶总裁苏箐与媒体对话曝光，苏箐详细阐述了华为在汽车领域的布局、规划，以及自动驾驶车辆后续商业化情况等。

苏箐表示，阿尔法S华为HI版在今年底量产的时候，会开放北上广深四个城市的自动驾驶功能，大约每三个月会开放一批新的城市。他介绍，阿尔法S华为HI版会自学习整个的交通环境和自构图，这个车只要你开过，或者你的邻居伙伴开过，这个车会自动学习这个的路况，它会实时去构图，然后这个车会达到一个类似于 Robotaxi，但是肯定会稍微差一点，因为它的数据不够全，会达到这样的体验。他提到，包括像上海的内环、中环、外环是完全不需要地图的，可以达到基本一样的体验，所以阿尔法S华为HI版是可以在全国今年年底就泛化的，没有任何问题。

当媒体问及华为和北汽的合作是一款车型还是一系列平台时，苏箐回应称，是一系列车型。“因为这种东西不论对于我们还是对于北汽来讲投资都是非常巨大的，不会只做一个车型。长安和广汽也一样。”苏箐透露，“明年上半年，你会看到有大量的车上市”。

对于华为智能驾驶部门何时盈利，苏箐说：“我不着急，华为公司每做一件事情都是 10 年盈利，我现在唯一要做的事情把技术做到全球最顶尖，然后解决真正的问题。自动驾驶，其实我觉得不用担心盈利的问题。”

加油吧，华为，谢谢这些一直在为中国科技努力的人。