看到吧友帖子里提到一些车型配置了透明A柱 稍微科普下 一是改变A柱的造型设计，实现打穿A柱的效果。早在2001年沃尔沃就提出透明A柱的概念，采用在A柱上开几个三角小窗口的方式来实现A柱透明，但是这种方式牺牲了A柱的坚固性，汽车整体是否稳固没办法解决，因此只在SCC概念车上亮相了一下就没有下文了。二是利用物理折射光原理，将A柱透明化。丰田曾在美国申请了一项专利技术——“让物体变得透明的仪器”，也是一种让A柱变的透明的概念，这项技术需要摄像头以及昂贵的材料和设备，所以一直未投入实际使用。三是通过摄像头、显示屏等技术，实现 A 柱虚拟化。2015年捷豹路虎就曾提出360°虚拟城市风挡的技术，不但A柱是透明的，连B柱C柱也是，不过后来没有用起来，原因无外乎成本高或是技术不成熟。吧友提到的某车 就使用了第三种方法用左右各2块 OLED 柔性屏，两个车外摄像头，一个车内头部探测摄像头，再加一套智能软件 可以根据驾驶员头部转动角度显示 个人感觉 花1W多加装 还不如减速 然后多观察 毕竟尚未普及 摄像头看起来和真正从侧窗前档看有误差 而且电子的东西难免有失灵的时候

真的是很鸡肋

透你妈的a柱

探测头部位置，美国的F22战斗机听说过没，2.5亿美元一架，刚出来时都没这功能

没用

开车要是不注意观察，骑自行车都能撞死人

不用真的透明A柱，在盲区装个摄像头放块屏幕显示就行了

靠谱的鸡肋

**才能设计出这玩意吧

探一下头，问题解决

真的不鸡肋 我开车转大弯要伸头躲a柱了 太挡视线了

以后的方向是自动驾驶，不用看a柱

看着挺鸡肋

看着就很脆弱