标题：共享充电宝为什么依然吃香？共享经济中的“一枝独秀”谁能想到，当初共享经济中最不被看好的共享充电宝，变得越来越吃香了。资本市场之所以对共享充电宝青睐有加，是因为其近年来稳定、高速的增长。据艾媒咨询《2020年共享充电宝行业研究报告》显示，2019年中国共享充电宝行业交易规模达到79.1亿元，预计在2021年达到160.7亿元，而且行业整体处于成熟期的早期，仍有较大的成长空间。跟共享充电宝比较，共享行业的其他项目就没那么幸运了。就拿几年前大火的共享单车来说，ofo小黄车于去年倒闭，负债累累；摩拜单车也撑不下去，被美团收购。共享单车已然成为巨头们获取流量的工具，被创业者们视为烫脚的“火坑”。当共享充电宝刚问世的时候，很多人认为它是“伪需求”，没电就带个充电宝就好了，不像共享单车那样建立在出行的“刚需”之上，要不了多久就要凉凉。但事实却恰好相反，市面上的共享充电宝反而越来越多，共享单车却越来越少。更奇怪的是，共享充电宝普遍收费标准从当年的1元一小时，变为现在的3元一小时，租金足足贵了三倍，但用户却依然买账，毕竟在外手机没电会造成许多不利。共享充电宝，为何如此吃香？共享充电宝的火热，其中一大原因是喜欢更新换代的手机厂商们。手机屏幕被越做越大，屏幕刷新率越来越高，手机电池变得越来越不耐用，使用过多的话撑不过一个早上。不过，这也不能全怪手机厂商，比起手机的其他硬件，电池技术的更新速度实在是太慢了，一直没有一个妥当的解决方案。比如，三星计划于今年推出石墨烯电池，虽然在相同体积下电池容量是原来的两倍，但这种电池的成本太高，基本万元起步，短期内无法进行商用。至于厂商大力发展的快充技术，也同样需要电源的支持，无法解决室外手机没电的问题。说充电是“刚需”也不为过了。还有，相比于其他共享产品，共享充电宝的运维成本较低，不需要有持续性的大量资金投入。从产品构造上看，共享充电宝这东西就不是那么容易坏的，基本都是电池“寿终正寝”带来的自然损耗。同时充电箱的设计保证了它没那么容易被偷，况且一个人根本不需要那么多充电宝，没必要冒险犯罪。所以，共享充电宝的胜利，可以说是共享行业内产品属性的胜利。还有，很多人可能都不知道，共享充电宝的收费标准是会根据场景和时间的变化波动的。比如在电影院、景区等人流量较大的地方，价格会更高。也就是说，共享充电宝是可以做到高溢价的，就像是在合适的时间遇上合适的“它”，它的盈利空间要远比人们想象的高。共享充电宝能一直火下去吗？我们可以看出，短期的话，共享充电宝确实是一门好生意。那么长期呢？从整体的角度看，我们把时间线拉长，共享充电宝前景依然光明，这是5G时代来临的必然。要知道，5G芯片的耗电量是4G芯片的2.5倍，再加上高清视频、手机游戏等高耗电应用的普及，只要在外需要充电的需求，共享充电宝就不怕没有用户。另外，随着无线充电技术的发展，共享充电宝也有更广阔的的想象空间。如果能摆脱现在的“借还”模式，用户体验就能产生质变，想想WiFi有多方便，你就能知道共享充电的前景有多宽广。目前的共享充电宝行业，几乎是没有技术壁垒的，基本是就近原则，有谁的就用谁的。总之，共享充电宝未来会比现在更吃香，但脱颖而出的难度，也会更上一层楼。