很多人说二手车价格时候都不考虑新车优惠，就对照着指导价来。

所以你是说雷克萨斯不保值咯？

两人买雷萨相同车型，一人新车上市第一天买，一人退市最后天买，均开四年后卖了。算个平均保值率同样另两人买奥迪，开四年后卖了，算平均保值率两保值率比下，不就知道谁跳的多了

其实汽车之家的保值率应该是按指导价算的，这也是为什么保时捷和日系保值都离谱，而美系韩系保值率低，卡宴标价91，实际拿车至少100，一年以后卖80多也不稀奇

综合所有车型来看，奥迪的保率值并不差，可雷车这方面的确有些离谱，再某些＂有心人＂故意宣传下，才有了这些错觉

越加价越保值，早就知道了

@爱喝奶的娜娜 看了她的帖子，傊，害我的吉尔硬了好几天，肾不好的老哥千万别去哦！沧

Bba中前期保值率还是很高的。后期维护费过高导致保值率略低于日系。

买飞度啊，理财产品，开得越久升值越多

三年后你再看

都是公关水军带节奏的多

众所周知，豪车第一当属雷车，Lbba没问题嗷

雷车10个车主里面一半都没什么文化被营销带着走

同年生产的，十万公里奥迪和雷克萨斯选哪个？家用车

加拿大bba都不保值开出门第一年就掉20%后面每年10%左右。保时捷保值一点一是因为lease利率就高常年4.99左右有时候都5.99，二是新车拿不到折扣，起码普通人拿不到。日系车相对保值一点点因为私人买卖市场比较好卖。反正bba越贵的越不保值私人买卖需求不是很大。大多是能卖给车行trade in。而且bba能拿到好的折扣和利率，无论是lease还是贷款。

经验加3

5年后你在看看

网上保值率都是按指导价算的 因为并不知道优惠多少或者加价多少。日系普遍优惠少，而且部分车型加价 从而得出日系保值率高。其实其他品牌优惠很大保值率反而高 （指导价买车的除外）

你忽略了一个很重要的因素，车主能遇到的保值率是市场收车价，而你查到的是市场卖车价，二手车市场不太久远的普通车型都会按照固定保值率来挂上去，但是某些车差5000都会收，有些车差好几万才会入手，最后挂上去的价格是一样，最终成交价也可以谈

雷车的保值率都是建立在卖车的时候忽略买车的加价

去二手车市场实际看看，不要听键盘侠喷子狗的。

呵呵

谈保值的都是傻子，

25楼说的对

保值都是骗人的，二手车商用来忽悠人的

去年的atsl不要太保值

没看懂你想表达个啥

我看过李老鼠一个节目，他帮别人收一辆06款的LS460指导价150万，收来26万。请问同年的bba值多少？

这种保值率高但是交易量少的有屁用。卖不出去你保值率99%又怎么样，还不是放在仓库吃灰。二手车交易量最大的是5～20万左右的家用车。