自楼主接触真3后，它便成为了楼主最爱的手机游戏。从第一次入坑的勒芒2.3版本到现在也有将近3年了，期间也穿插着现实中很多重要的转折点。可以说这个游戏是对这关键的几年的一个见证吧～ 由于种种现实原因，半年后也许楼主就退坑或者说很少碰游戏了。所以楼主觉得现在有必要发一贴作为对真3以及自己的游戏历程的纪念，毕竟对楼主来说，这确实不是一款普通的游戏～信仰镇楼＼（￣︶￣）／

2楼放一下目前的游戏数据吧恰好今天到了200级Ｏ(≧▽≦)Ｏ

200级，生涯这么低车这么少，金币才这么点？

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楼主快更

介绍一下楼主的游戏历史吧～第一次接触真3时还是初中生，现在已经记不起当初是怎么发现这款游戏的了。看过游戏简介后感觉这游戏一定是我的菜，便下载了它，没记错的话应该是更新了Mercedes-Benz SLS AMG GT3的1.2版本。然而渣渣的手机性能导致根本没法流畅地玩游戏，只好慢慢晃悠看风景。

后来楼主得到了老爸换下来的手机，可谓欣喜若狂，第一时间下载了真3，那时已经到了919 Hybrid的2.3版本了。然而悲催的是，依然是因为手机性能渣，时不时闪退，虽然频率不高，但的确让人恼火。最难受的是居然玩不了勒芒，也许是因为文件太大加载不了吧，加载着加载着就退出来了。。。所以勒芒的样子对楼主来说一直是个谜。

后来到了法家F1更新的时候，楼主自己买了手机偷着玩真3。游戏生涯路线也逐渐符合手工“要求”，但是因为不知道压难度，而且还是全辅助，导致步履艰难，每天晚上一辆车跑几次就不得不修车，生涯推进十分缓慢。而楼主接触的第一个限时任务375F1，对楼主来说更是难于登天。。。

因为学业需要，手机从3.1斯巴达版本便被收了，后来成了老爸的替补机。。。所以之间的马丁耐力赛以及雷诺甚至2015的LMP1更新都错过了。。。

再之后楼主又换了手机，从3.5版本的918WSP重新开始，只不过这次入了破解版。

经过3.5和4.0两个版本的破解生涯，感觉破解没什么意思，于是楼主从4.0.5的Mustang版本再一次入了手工。这时候就已经接触贴吧一段时间了，所以对于基本的压难度等游戏常识也有了较深的理解，无论任务还是生涯都变得轻松了许多。其中这个版本的挑战赛主角普通版Mustang成为了楼主第一辆通过手工限时任务得到的车。

然而到了4.1版本，楼主不知为什么又玩起了破解。。。这一次的破解其实也重新开始了一两次，总之破解的情况一直持续到了4.6版本的澳洲V8。

因为换了手机，也就是目前用着的Mate8，想重新开始手工生涯，所以在4.6版本楼主又一次也是目前为止最后一次重新开始手工，拿到了TDF和两辆澳斯卡。然而从第三辆尼桑的澳斯卡开始楼主再一次入了破解，不同于以往的是，这一次转破解是隐隐约约觉得可能不久之后会回归手工，所以做好了云端以及本地备份的准备。

综上楼主错过了活动提到MP4–X以及其他4.7版本的所有车辆，最可惜的是免费的675LT居然错过了。。。

5.0版本更新前夕，楼主重新回归手工，还原了以前的手工存档，并且趁着圣诞促销用之前刷勒芒攒下的2000余金买了许多促销车，因为资金有限，大都是为了计时联赛和队赛而买的。然而谁知楼主还没有准备好充足的资金，EA就断了计时联赛半条命。。。之后便更新了FE5.0版本和5.0.5小钢炮，一直到现在的兰博版本～