本人创办了一个二手车交易平台,.现遭遇资金困难,希望找个投资人融资15万。平台已上线一年多时间,信息网上都可查,真实可靠。我的平台是轻模式,无需融资太多,只寻求15万,如果最后项目没成功,哪怕打工赚钱也会把15万还给你,不会让投资人承担损失，只寻求15万,融资太多怕没成功无力偿还使投资人受损失.平台运营方式:平台采用加盟模式组建而成,总部招市级代理,一个城市一个名额.总部只负责提供技术支持和平台的开发与维护.分站的运营与推广由市级代理负责.市级代理收入也可观，平台卖车市级代理可提成，过户，车检等服务也可提成，提成额度自己设置，市级代理年收入几十万没问题。市级代理运营也很简单，只需招县级代理，已加入的市级代理都认可我的模式。平台我都开发好了，都已正常运营了，融资15万把平台优化下做个APP，把APP上架各手机应用商店就可以了，剩下的就是招各个城市的市级代理，教他们怎样运营推广。我都已经招了几个市级代理了。我的平台解决了两个难题.一:支付难题.制约二手车,二手房无法完全电商化的真正原因是支付问题.二手车是大件,一台车的价格上万,无法向淘宝那样支付,淘宝那样支付只适合价格小,上万元大多数人是无法接受在线支付购买,这就是制约二手车,二手房无法完全电商化的真正原因,因为解决不了在线支付问题,必须把业务延深到线下,线下开店,这就大大增加了运营成本,降低了竞争力.我的平台解决了支付问题,无需把业务延深到线下,大大降低了运营成本,完全做到了二手车电商化.二:推广难题.二手车平台作为单一产品交易平台,市场潜力是有限的,不象淘宝拼多多平台交易的产品众多,市场潜力大可以砸广告推广,二手车平台单一产品交易平台,市场潜力是有限,难以承受广告成本压力,导致现在大的二手车平台买个二手车超过新车价这种离普的事.我的平台解决了推广难题.竞争对手分析大的二手车平台有哪几个大家都清楚,这里就不点名了,以免涉嫌诽谤他们.这些大的平台现在处境堪忧,处于倒闭或即将倒闭的边缘.那么他们倒闭的根本原因是什么?是竞争所致吗?显示不是竞争所致.他们倒闭的根本原因是无法赢利,从平台成立致今都无法赢利,每年亏十几个亿,每个季度亏两三个亿,再多的钱也经不起这种亏损.所有二手车平台致今都没哪家实现赢利.也就是二手车平台没有竞争对手,真正的对手是自己.谁能解决亏损实现赢利谁就能胜出.赢利=收入-支出,赢利只能从收入或支出入手,要么提高收费增加收入,要么减少支出降低成本.现在大的二手车平台这两条路都已走不通,收费额已达极限,买个二手车各种费用加起来快超过新车价,还怎么提高收费.减少支出降低成本会降低平台的知名度,使平台截节节败退,进入恶性循环.已快倒闭的平台就是实例,减少支出降低成本依然无法赢利,节节败退.我的平台采用轻模试,不参与卖车买车,所有服务如(车检,过户等)均由入驻平台的服务商提供.大大降低了运营成本.加上解决了推广问题,运营成本极低.平台总部赢利点:第一个收市级加盟商管理费，第二全国购由总部直接运营，全国购提成收入归总部，第三个新车厂商广告收入，第四金融贷款可由总部与银行对接获得授信直接运营。第五每成交一台车总部都可提成.盈利点很多.2019年国内二手车全年交易量为1492.3万辆,同比增长7.96%,就算占据10%的市场就是149万辆,按一辆车平台赚100,年利润就是1.4亿,而且二手车年交易量每年都在快速增长,前景非常好.衡量一个项目标准就两点，一是看市场大小。二是看产品竞争力，市场大，产品竞争力强的项目就是好项目。竞争力的根本是价格与质量，价格低,质量好竞争力就强。二手车市场很大，每年都还在增长，我的平台采用轻模试,不参与卖车买车,所有服务如(车检,过户等)均由入驻平台的服务商提供.大大降低了运营成本,买车不收服务费,我们的广告语是"个人直卖个人，免费查看车主电话，不收服务费",有很大的价格优势.竞争力强。两个标准都符合，是个很好的项目。融资15万入股20%,项目没成功会把融资款还给你,本人自己承担所有风险.