一位名叫纲岛宏奈的日本大众车迷，通过两年的周旋，将一台在中国生产销售的上汽大众凌渡轿车，购入日本并挂上了日本牌照。

当纲岛宏奈第一次了解到凌渡，便被其外观所惊叹。出于其对凌渡的喜爱，纲岛先生尝试将凌渡引进到日本本土并上牌。然而这并非易事，中国并非联合国欧洲经济委员会（UN-ECE）协约国，中国的检测标准也就不能直接套用于日本，必须要花费不小的成本和时间通过测试。好在上汽大众的车型属于德国车,车辆部件拥有通过UN-ECE认证的E标志,这就意味着凌渡只需通过排放和加速噪音两项测试就能引进日本。在上海大众4S店和日本大众经销社朋友的帮助下,纲岛拿到了必要的书面材料并完成了上牌。

接下来的步骤就是通过排放标准，加速测试，以及准备书面材料，这一部分花了很长时间，也改变了纲岛先生的购车计划。纲岛先生本想购买一台凌渡GTS，但由于其表现没有达到市场预期，上汽大众便砍掉了GTS车型，最终纲岛先生退而求其次的选择了标准版凌渡。在德国大众，上海大众的朋友的帮助下，纲岛宏奈如愿以偿的在日本本土开上了悬挂日本牌照的凌渡，前前后后竟花了两年时间。

这台车前前后后各种检测花费，落地价格是国内凌渡的两倍左右，但对于纲岛先生来说，这个结果他还是满意的。提车后，纲岛先生突发奇想，他发现类似的案例在日本相当罕见。一来是很多欧洲车企在日本销售的车型非常少，二是日本有一些猎奇者，喜欢体验海外市场的稀有车型。 于是他干脆做起了进口车生意着手创办了一家汽车贸易公司，命名“上海德国大众自动车株式会社”。由于纲岛先生积累了丰富的引进经验，如果客户有购车需求，他可以在3-6个月左右让客户购入由上汽大众生产的凌度、辉昂等在日本买不到的车型。

太新鲜了

那么，方向盘在那边

为什么如此着迷奢适宽体轿跑，理由无需多说，希望楼下能开始上图

物以稀为贵，就像一些日本的90年代JDM一样，纯粹是爱好

辣馒头

就跟天津港卖丰田车系一样

上路后，日本交通一度出现拥堵现象，原因是日本道路太窄了

镇楼图真的拍出了宽体奢侈轿跑的感觉

这算纯进口车啊

日本没有大众卖吗？

就日本的小窄路那真是宽体轿跑