昨天发布的，我看知乎上很多人高潮了，但是私以为这玩艺现在不适合入手。华为进场这块，做得比主机厂独自做更好是迟早的事，但，现在明显还不如。从视频上看，大致cloudrive3.0的水平。离雄狮差距明显。其实我觉得华为应该做后台，做技术解决方案，不要做终端产品，才是最佳解决途径，这种后加上去的智慧屏只是针对老车的妥协方案。就是不知道华为和奇瑞的协议内容~~

做技术支持就挺好，终端交给主机厂做这种双赢不好么

这是给飞度做的

新出的这种一看就是落后时代咯。。。不过定位也是给老车的，还算正常！华为的产品要看三代，第三代的才可以冲

智商鉴定屏幕。

现在华为芯片受限，所以才会觉得那个产品不符合现在使用。假设芯片没有被卡，估计又是另一种情况。

我看了一眼比较适合没车机或者车机比较老的。像我老虎七车机老，原厂导航基本不用，可是这智慧屏怎么接入车子，控制车上设备。如果现阶段不能接入，那就是车载平板电脑，对日系低配是个利好

就是个车载行车记录仪+导航+映射的功能，不过现在大家都直接挂手机。。。

对咯，忽悠你是目前唯一一个指出这一点的。这款产品准确说是内置hicar的钉钉拍车机。它的不高级来自钉钉拍，他的不成熟是因为hicar。但是他的优势就是可以和华为的手机在后期越来越深度耦合！同样是但是，主机厂可以让车机跟车深度耦合，并且很可能不愿意让华为跟车深度耦合。华为的优势在应用层，主机厂的优势在中间层。这个可以做个法啊？