无论怎么划分南信合局界，这条铁路是河南独资的铁路，全线调度，通信，监控，网络权是无论如何都没有武汉的，这点不用质疑也不用去讨论。一、通信信号，监控，网络接入:1、信号传输:南阳东，唐河北，泌阳，桐柏北，信阳东，罗山，息县，潢川南，商城，固始等站传输信号设备，信号基站，线路所，传输数据设备接入郑州局既有。派出所，警务区，维修工区信号接入郑州局OLT设备。2、电话交换机:南阳东，唐河北，泌阳，桐柏北，信阳东，罗山，息县，潢川南，商城，固始站全线电话交换机接入郑州局既有电话交换机。3、路由器数据:南阳东，唐河北，泌阳，桐柏北，信阳东，罗山，息县，潢川南，商城，固始利用南阳东站既有路由器，南阳东，信阳东，潢川，固始等站路由器接入郑州局既有数据宽带10GB设计。4、移动通信:南信合沿线车站按照GSM-R技术标准进行设计，沿线设GSM-R基站，全线车站通信接入郑州局GSM-R移动通信网。5、视频监控:利用接触网安装视频监控采集设备，确保供电，行车安全。根据国铁集团视频采集要求节点，接入郑州局既有综合视频监控系统。6、通信线路:沿线两侧设1条48芯长途干线通信光缆。7、新建车站:唐河北，桐柏北，泌阳，潢川等新建站房，维修工区会议视频终端，电视终端，生产综合布线系统接入郑州局综合网管，新设子系统接入综合网管。二、在信阳东不调整局界情况下:1、并站站房两局共管，如新建站房的并站归郑局。2、新建站房归郑局管理，因为牵扯信号，监控，通信，网络接入郑州局系统。三、车站管理（预测）:1、信阳东以南新建车站归南阳车务段管辖，信阳东站如果南信场新建站房的，站房归郑州直属站管辖（一等站归直属站管）。2、如果信阳段全线不新建站房的，罗山，商城，固始，息县站房归麻城车务段管辖，潢川站归郑州或者南阳车务段管辖。3、如果信阳段全线就一个潢川新站房，那新建站房归郑州直属站管辖，其余武局共管车站归麻城车务段管辖。

新建车站所有信号，视频，电话全部接入郑州局既有网管，所以新建站房郑州局负责，这个没一点毛病。

尴尬