毕竟长荆不是京广线陇海线这种复线化普速干线，在不复线化改造的前提下客运很难留存，参考著名的鹰厦铁路和峰福铁路

听说调图后保留一趟

楼主IP在浙江，你觉得你们金温公司的K1258/7会什么时候改线，它这趟车在荆门很适合割韭菜了，现在武汉局硬是把K1258强制跨越了。

昨天坐的汉口始发车到宜昌，乘坐体验感不太好…价格不低，速度不高，宜昌北站非常远。另一边又几乎只有直达车和站站乐，总体性价比不太好。如果以武汉为目的地，京山城区选武宜高铁只有舒适度占优。荆门城区走荆荆也就慢了一点，价格稍低一些。钟祥城区比京山稍好一些。总体价格确实不敢恭维。感觉离谱的就是：通车了，但选择武宜高铁的必要性反而不是很高。

应城：？

算了，开个十个钟，让货车的22客车，蒸汽机拉，就满足你了

长荆复线还是货运为主 能上少量垃圾桶就不错了

加开个松滋到武昌的管快，把时间点弄好，或许不错

早上襄段那趟图定车应该是会保留，给应城扫盲。下午4点40多那趟武段的车（占用K254时刻），本来去年K254淡季停运是一直用图定车次K8098/5/6/7来着，直到荆荆通车武段就迫不及待停运了，但是反对声音挺大的，复开用了6166这种临客车次，并且专门选武宜通车停运，这两天又申请了新车次8090，虽然一天没停但实际上已经又经历了一次停运并复开了。