讨论本身是在国土空间规划里有吧友发了s324外迁规划图上惊现“宿迁北绕城”高速。由于新一轮国土空间规划西部确实没有通往邳州和“北绕城”的线索，通往邳州的比较好理解。北绕城的这条进一步搜索了一下，很可能是安徽遂平到宿州高速的西延。（见图2）————-意外的是很多吧友尽染认为不必要，这种守成心态真的要不得，城市发展，区位竞争激励，你不建设，别人建设，你的交通就是不如人。投资建设考核，城市就是会落后。

有意思的是这条高速度娘上收录的名字也是宿迁-遂平/阜阳高速公路，这条高速将打通宿迁西南向高速通道，有利于加大对皖北的影响

基本上这条高速+通往邳州的高速建齐，市区高速向外辐射线路就齐活了

另外再一次感觉如果宿连高速接宿迁大道可能比北京路要好很多基本上就是皖北-苏北横向大通道了，当然现在影响也不大

度娘又开始吞帖子

宿迁高速路网需要尽快补齐，需要环城高速和米字形高速路网

宿迁到邳州的高速不知道为啥没有出现在新一轮国土规划中，难道这任领导不重视

楼上两个说破坏景观的，请问宿迁运河航拍，视频也好，照片也好，拍哪里的最多？除了东关口就是宿迁大桥，全部是建筑，不会自己也被大公园的帽子扣晕了吧。不要绕城需要拦不住，又拿出破坏景观理由出来，只会显得更搞笑

这个有还是不错的，但肯定是要研究再研究

走骆马湖那一段应该修隧道

就算以桥的形式，基本上也只能按我这个设想。骆马湖沿线，合欢路以南要不生态保护、要不已经建成，宿迁学院新校区以北太绕，宿迁学院南侧依次是规划党校新校区、住宅用地空地、规划渔悦湾（也就是为了桃李春风的二期三期商业……）、已经建成的别墅、软件园、山水绿廊、上相湾、已经在建的别墅、中德、住宅用地空地、蓝波湾、商业用地空地、罗曼园。也就三个地方可以接入，其中如果从北侧的住宅空地接入肯定是最好的（最多拆一些厂房，影响不大），但骆马湖上就需要一个16公里的桥。中德南侧接入，最后肯定是沿霞晖路走（并且只能南侧，因为北侧已经有淮海技师和湖山半岛了）。蓝波湾南侧接入和中德北差不多，但就影响很多地块的规划了（因为这一方案就不能像中德北一样沿现有道路走了）

有意思，绕城还是来了

宿迁是全省唯一没有绕城高速的地级市吗？

宿迁要说绕城的话，运河新城（洋河洋北陆集）即将实现绕城（宿连高速+新扬+盐洛+徐淮+盐洛北延段），不过这就和南通一样的，绕城把自己绕外面去了。

本轮规划修编新增里程2235公里（含展望线路），我省将新增6条省际通道，分别为徐州-商丘高速、宿迁-宿州高速、金湖-仪征高速、南京禄口-全椒高速、南京-宣城第二高速、长兴-高淳高速，长三角区域一体化水平显著提升；规划新增杭州-合肥高速、淮南-桐城高速，进一步提升合肥都市圈辐射能力；规划淮北-永城高速、亳州-郸城高速、长丰-固始高速、安庆-九江高速宿松支线4条线路