今天民航局官方发布2024年机场统计公报，鄂州花湖机场完成货邮吞吐量86.5万吨。此前流传的102万吨数据不准确，或为另外的统计口径。

官方统一口径下，花湖机场略超郑州机场，基本上还是一档。前者偏国内枢纽，后者偏国际枢纽。

现在顺丰航空的机队规模是90架，其中747有4架，767有25架，剩下的窄体机以757为主。这个规模也差不多就能对应百万吨级别的吞吐量。

花湖机场的对标对象孟菲斯机场（联邦快递总部）2024年货邮吞吐量375万吨，估计排名世界第三或第四，已确定低于香港机场和上海浦东机场。

郑州就差邮政基地。顺利完工的话，基本就是和北京一档了。

以正视听

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应该是统计口径问题，湖北宣传的时候也说的是货邮量102万吨，其中航空货邮86万吨；毕竟花湖机场还是顺丰的分拨中心，优先航空货邮的同时为了提高资源利用率，肯定有些不需要通过航空运输进行分拨转运的货物。另我想一个省级机构也没必要堂而皇之的作这个假吧，数据都是可查的，也不影响排名。

实锤了，86就86，非要说是102，

就是水多，一个航空货运数据都能造假，大县城能不能有点出息。

鄂州86+武汉17，可不102左右？鄂州还是太谦虚了，应该拿湖北全省算到自己头上！

北上广深鄂郑

权威数据，真实可信！湖北实行武汉天河（客）+鄂州花湖（货）的双机场策略，实现了效益最大化，去年的数据，鄂州花湖货运仅次于北上广深，位居第五，武汉天河客运也超过长沙，位居中部第一。