两个字，充值

广深车应该还是会有的。北上车就很困难了，只能靠钞能力。

最多只有去广深的，还要充值才能开

广州应该不用充值就有，随便延一个广州车就可以了。但是深圳车，南宁也没几个，就要点钞能力了，北京上海肯定要充值。

去北京的话，等雄商和邵永开通之后再说吧，或者等多年以后河内通高铁

北京方向有现成的G93/4预留，上海方向有现成的G1505/6预留，就看凭祥有多少米。现状如果钱能到位，深圳反而最难办。就看广湛通车后能拉几个车到罗湖了。

经南凭高铁由南宁站至凭祥东站的列车现在是4对，《仅运行南宁至凭祥十三对》×。看来楼主是上12306直接搜索南宁至凭祥，然后出来有13趟车就认为南宁至凭祥有13对了，没有扣除南宁东站、南宁站、吴圩机场站三站出发（到达）的同一车次，也没有筛选掉普速车。

南广本线多，延长一对至凭祥，问题不大。桂柳南凭是传统湘桂线节点城市，将京（沪）邕一对延长至凭祥，可满足桂林直达需要。