发现某人特别喜欢选择性报350线路大数去年集大原开通那会说票价0.55结果后面发现自己少算了原平西-樊家庄线路所的票价实际上0.5今年襄荆0.75和沈白0.8出来打死不肯承认250线路也会涨价最高也就0.5撑死0.6结果盘兴和崇凭0.7出来不认账了连武宜哥都能把长期限制慢行表翻出来就是不承认武宜是（高标运行）非要说（局部达速）因为郑太250的0.5问题跟郑西赌气问题人家477公里收239也才0.5广湛广州白云/广火里程偏差问题也是不算的新兴南-湛江北217公里收271怎么算都是0.8被打脸之后说离市区越近越贵（成渝中线400必然1.0）

广湛这个还是因为江荔联络线不通算来着

新修高铁越来越贵 难道不是吗？好几个人和我一个观点 达成认识了啊

公布票价高，只是以后能上浮票价，但是执行票价，需要看市场购票情况。现在网络那么发达，瞒不了事情。某条高铁线路车票需求旺盛，自然折扣不会很大，万一旅客不买单，旅客上座率不到一半，自然会加大折扣。新线路，地方是主要投资方，自负盈亏，就跟做生意，没有财政补贴了，票卖不出去，自然得降价，而国铁即便客流不行，也不会降价

没事，包银现在公布0.61

我记得吧里之前有一部分人讨论太绥高铁时候就吵吵汾阳到太原高铁票价要70多块钱，都是按0.75算的，大概率是孝义的，意在贬低周边县市的客流及消费能力。不过北方很多地方二等座定价也就在0.5--0.6，留出点浮动空间。