一、高速铁路网➠ 加快推进建设沿江高铁武汉至宜昌段沿江高铁宜昌至涪陵段宜昌至郑万高铁联络线呼南高铁襄阳至宜昌段呼南高铁宜昌至常德段➠谋划项目宜昌至十堰高铁打通西安-十堰﹣宜昌西部旅游高铁大通道，全面融入国家高速铁路网络。二、疏港铁路体系➠江南翻坝铁路推进“南沿江”茅坪作业区（秭归）至枝城作业区（宜都）江南翻坝铁路建设，实现货运兼顾客运，连接茅坪、宜昌南、宜都红花套和枝城。➠当远铁路远安至夷陵区樟村坪支线➠当远铁路远安至保康支线➠鸦宜铁路宜昌东至鸦鹊岭段复线改造➠枝城作业区铁路专用线➠松宜铁路➠研究省化专用线延伸至七星台港区三、铁路客运站加快推进宜昌北站建设，市域范围内形成“两主六辅”铁路客运站布局，其中宜昌北站和宜昌东站为铁路主站，枝江北站、当阳西站、兴山站、长阳东站、五峰站、宜都站为铁路辅站。四、铁路货运站加快推进港铁联运货运枢纽的建设，以茅坪港站、沙湾站（白洋港）、枝城港站作为翻坝货运主站，以姚家港站、红花套站、七星台港站为港铁联运辅站，逐步迁出东艳站货运职能。

十宜是从兴山站南侧接出去

可惜没规划城西高速南延伸到五峰连接宜张高速的，这样宜昌形成了正儿八经的环绕夷陵、西陵、点军、伍家、猇亭、白洋新区的绕城高速，一环十二射,再把绕城高速内的江南翻坝高速，鸦猇高速，汉宜高速，宜昌长江公路大桥改造成免费的市政快速路，至此，宜昌就有了大城的框架了

宜昌的这个环放眼中部地市，也是炸裂般的存在

太平溪大桥，红花套大桥（桃子冲路+高速+市域铁路？），G50宜昌长江大桥扩建，枝城长江大桥改扩建（高速+市政道路？），枝宜大道过江大桥

武汉到宜昌早就建好，马上通车了

东部产业新区规划图一张及田家河片区实景图两张目前东部产业新区开发规模已达75平方千米