石首市公布的2021-2035年国土空间总体规划显示仙洪监延长线有两个方向，一条是往华容，一条是往石首石门方向，估计一个是近期，一个是远期，感觉其实武张铁路的监利到石首段，可以共用监利到华容铁路，以及荆岳铁路的华容到石首段，直接从石首站西边引出往石门方向的铁路就好啦，这样子就不用新建新的长江大桥过江通道了

结合之前仙桃发改委回复的，武张铁路可能是监利过江到华容后，共用荆岳铁路的华容到石首段，然后再从石首引出往石门方向的线路

这个图既有仙监又有石首过江至石门，这是两条铁路。还同时修监利公铁桥和石首公铁桥两个公铁桥啊，这图也是真敢想。

感觉你有点像曰大侠，曰大侠就是希望什么线路都往松滋汇聚，你就是什么线路都往石首汇聚。

这么看来走监华石澧也不是太绕，相当于一个兴国县弯，可以接受

这也不是不可能，现在湖北的策略是要搞省内循环通道，这样一拉线，江汉平原下面的⭕也起来了，很符合水果湖的目标

常德一票否决