从周边各地市和任丘市的交通归划图可知

这两张图的年龄至少也要8年了。

保沧都没有入规呢，这两个地方谁愿意自己掏钱修？

任丘西站房

河北省第三季度各市财政收入石家庄市630.1亿元，唐山市449.2亿元，邯郸市，341.1亿元，沧州市295.7亿元，保定市294.1亿元，廊坊市280亿元，邢台市176.7亿元，秦皇岛市143.5亿元，张家口市141.1亿元，衡水市123亿元，承德市114亿元。

骑车到任丘西站，站在广场外的视角拍了几张照片，站房还是很大气的，西站可比喻为豪华别墅，老火车站就是个配房。

这样最好

津石高铁规划北线方案走任丘西站。津石高铁北线方案，西起天津西，经静海、文安南、任丘、蠡县至正定，最终至石家庄市，线路全长272.2公里，较现有津保-京广线295公里，缩短23公里。津保线至石家庄线路时速160-200公里，设计标准较低，如新建津石高铁北线，津保线路将更多的转为货运，石家庄至天津客流转入350津石高铁线路。如·纳入十五五规划，任丘西站将成为枢纽站。

转发水底鱼1拍摄任丘西站建设照片

津石高铁规划北线方案走任丘西站，符合8月份对任丘西站南咽喉处扩建时的判断，现将8月的帖子再粘贴此处，供阅览，也希望一些愿景逐渐成为现实。近几天，雄商高铁任丘西站南侧咽喉部在施工，网上讨论的很热烈，下图为河北老铁网友29日拍摄的任丘西站现场施工图，南部咽喉部分边坡已扒掉，重新在两侧加宽路基。根据目测距离，长度应该超过百米。我谈一点粗浅看法。雄商高铁任丘西站新增加的工作量，是雄商高铁施工设计图中没有的，是在任丘西站即将铺轨时紧急增加的设计。因为预留的津雄忻线路进入雄商线路的连接线都是在任丘西站北侧即北京端。详见梅菲斯特菲尼斯专业人士详解的任丘西站北侧各条线路功能，与施工图设计一致。这次设计增加的工作量，是津雄忻以外的线路进入任丘西站接口，也体现了其它线路进入任丘西站的紧迫性和必要性。对任丘西站来讲，是一个好消息。一些人担心，任丘西站南侧增加工作量后，会不会停建津雄忻正线，现在叫东绕线，肯定的讲不会，因为雄安站分京雄场和津雄场，已纳入雄安新区对外路网规划，是一张蓝图干到底工程，不修津雄场线路，雄安站不是一个完整的站，只要修建津雄场，天津才可以解决进入雄商高铁通道问题，石家庄可以通过津雄忻线路形成津石高铁线路，省钱又省力。会不会优先修建津石线路，不会，因为只有纳入国家计划，国铁才会出资，本身津雄忻线路是国家八纵八横项目，河北省要想修建津石高铁，就会与天津一起，推动津雄忻（即天津西站到保定南站段）的前期工作。即解决天津进入雄商高铁通道问题，也解决石家庄进入天津高铁通道问题。随着明年雄商高铁通车，天津和石家庄对解决此问题都有紧迫感，会提档加速，快马加鞭。河北省目前在积极推进京津冀一体化交通项目、雄安对外交通项目。石雄铁路作为京津冀城际铁路网的客运主轴之一，他的东绕部分，即从蠡县西站至任丘线路也会积极推进。十五五期间，京津冀交通一体化项目会继续加大力度，涉及雄安的交通项目会加快推进。任丘西站将成为京津冀交通一体化津石线路上的一个重要节点，京津冀交通一体化主要是北京、天津和石家庄一体化交通建设。京广线连着北京、保定、石家庄，京沪线连接北京、天津、沧州。雄商线连接了北京、雄安、任丘、衡水。北京与天津和石家庄都实现直连通，但雄商线如何把天津与石家庄连起来，任丘西站是一个重要节点。京九线，天津从霸州进入京九线，雄商线，天津需要从任丘西站进入雄商高铁。津石从蠡县西站进入任丘西站至天津。京津冀交通一体化建设需要修建津雄忻线路和津石线路，而且是加快修建。雄商高铁任丘西站占地630亩地，是雄商高铁沿线县级车站占地面积最大的车站，随着任丘西站南侧咽喉优化设计，增加工作量，未来任丘西站发展可期。目前任丘西站南咽喉处道岔已建成，向东西两侧伸出。

写的太好了，对未来的任丘西站一目了然，就像一张美丽的画卷展现在了人们面前，这才是难得的好文章，让人看了倍受鼓舞，任丘西站可期

雄安高速铁路有限公司致信感谢华北油田责任担当近日，华北油田收到雄安高速铁路有限公司发来的感谢信，对华北油田在雄商高铁建设中鼎力支持与高效协作给予高度赞誉，肯定了华北油田在油气管道、电力线路迁建工作中展现的责任担当与专业素养。

感谢华北油田的付出，华北油田几十年来为地方经济发展做出了巨大贡献！

在9月21日，发了一条信息，雄商高铁任丘西站将来会成为京广高铁二线河北段复线的车站目前，京广高铁线路一些站负荷比较重，已接近饱和，例如京广高铁郑州站停靠车次达到300左右，修建京广高铁二线紧迫性日益显现，京广高铁二线规划逐步出现在沿线省规划中，河南规划的京广高铁二线在目前京广高铁线路东侧，与河北段的石雄高铁南伸至邯郸线路衔接，京广高铁二线河北段石家庄以南是石雄高铁往南延伸至邯郸与河南段京广高铁二线衔接，石家庄北段是石雄高铁线路，目前雄商高铁任丘西站预留了石雄高铁东线接口，将来京广高铁二线即可以从石雄高铁正线（目前修建的线路）进京，将来也可以从蠡县西站-任丘西站-雄安站进京，蠡县至任丘西站线路即是津石高铁线路，也是京广高铁二线河北北段进京的复线，这也是目前在雄商高铁任丘西站南侧咽喉处紧急预留石雄高铁联络线的原因。将来京广高铁二线走任丘西站进京，避免了石雄高铁进京走雄安新区地下段降速的影响,会更快捷。雄商高铁任丘西站将来成为京广高铁二线河北段复线的车站，会进一步促进任丘西站的发展。IP属地:河北删除3205楼2025-09-21 06:28收起回复看到有的网友发了蠡县西站平面布置示意图，图上明确了蠡县西站到任丘西站线路是到雄安，应该是蠡县西站北咽喉预留的去雄安线路与任丘西站南咽喉预留的线路相连接，走雄商线去北京，也是石家庄进京的又一条通道。同时从蠡县西站进入高阳站进入津雄忻通道进天津，也是津石通道。