作为中国最北端的沿海省份，又是中国唯一同时沿海、沿边、沿江的“省”（非自治区、直辖市）和“陆海双重通道”，地处东北亚中心地带和“一带一路”（丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路）交汇点的东北地区通往世界的主要门户——辽宁，交通基础设施完善，已经构建了公路、铁路、水运、航空等比较完善、多元的“综合立体运输交通网络”体系。高速公路方面：除调兵山市和长海县外，其余所有县（市、区）均实现“县县通高速”的目标。截止2023年底，全省高速公路总里程4410公里（全国排行第22位），其中通车运营10年以上的达3664公里（占比83.1％）。公路总里程达13.14万公里（其中国道约1.001万公里，省道约1.025万公里），拥有公路营运汽车（含载货、载客汽车）108万辆，现已开通300多个高速公路收费站。辽宁拥有被称为“神州第一路”的“沈大高速公路”。它北起沈阳市苏家屯区金宝台村，经灯塔、辽阳、辽阳县、鞍山、海城、大石桥、盖州、鲅鱼圈、瓦房店、普兰店、金州，南止大连市甘井子区后盐村。干线全长375公里，于1984年6月27日开工建设，并于6年之后的1990年9月1日全线建成通车，是全国（中国大陆）第一条正式开工兴建的高速公路。如今，这条高速公路已成为“国家高速”——沈阳至海口高速公路（G15，简称“沈海高速”）的一部分。17条高速公路线，除沈大高速（G15，即沈阳-海口的“沈海高速”外），辽宁省内还有京哈高速（G1，即北京-哈尔滨），鹤大高速（G11，鹤岗-大连）、丹锡高速（G16，丹东-锡林浩特）、长深高速（G25，即长春-深圳）以及辽中环线高速（G91），共六条国家级高速干线。此外还有秦皇岛-沈阳高速（G0122）、集安-双辽高速（G1112）、丹东-阜新高速（G1113）、沈阳-吉林高速（G1212）、新民-鲁北高速（G2511）、阜新-锦州高速（G2512）、康平-沈阳高速（G2519）、奈曼旗-营口高速（G4513）、赤峰-绥中高速（G4515）、本溪-集安高速（G9111）以及沈阳绕城高速（G1501）等11条国家级高速公路支线。另外有20多条省级高速公路纵贯全境。辽宁省内有国家级公路（国道）18条。有G101（北京-沈阳）、G102（北京-哈尔滨）等2条首都放射线，G201（鹤岗-大连）、G202（黑河-旅顺）、G203（绥化-沈阳）、G228（丹东-东兴）、G229（饶河-盖州）、G230（通化-武汉）等6条纵线，G303（集安-双辽）、G304（丹东-霍林郭勒）、G305（庄河-巴彦花）、G306（绥中-嘎达布其）、G331（丹东-阿勒泰）等5条横线，以及G505（西丰-奈曼旗）、G506（集安-本溪）、G507（长海-长兴岛）、G613（沈阳-庄河）、G614（赤峰-锦州港）等5条联络线，此外还有50多条省道（省级公路）。其中，G101、G102、G201、G202、G203、G230、G613等7条国道及京哈、沈海、秦沈、丹阜、沈吉、康沈等6条高速公路均途经沈阳，是东北地区最大的公路、铁路、水运、航空“一体化综合交通枢纽”。辽宁现有铁路总营业里程6733公里（2022年），其中高速铁路2213公里，普速铁路4520公里。随着今年“沈白高铁”的开通，辽宁将会成为一个基本实现“市市通高铁”的省份。拥有火车站347个，实现每个县都有火车站。辽宁全境大部均属“沈阳铁路局”。省内拥有京哈、沈山、沈大、沈吉、沈丹、沈金、大郑、锦承、锦赤、辽溪、海岫、沟海、瓦长、金城、溪田、凤上、通灌、高新、魏塔、城庄、新义、金沙、营口等60多条普通铁路干线（可能）和京哈、秦沈、沈大、沈丹、沈佳（沈白）、新通、朝凌、盘营、喀赤、丹大等10条高速铁路干线以及从大连到山东烟台的“渤海铁路轮渡”，分属中国“八纵八横”中的京哈-京港澳、沿海两大通道。途径沈阳的“京哈铁路”，前身是始建于1881年由中国自主修建的第一条铁路“唐胥铁路”。2003年10月11日通车的京哈铁路支线——“秦沈客专”（秦皇岛-沈阳客运专线），则是中国境内第一条高速铁路（客运专线），属于中国“八纵八横”高速铁路网中的“沿海通道”。辽宁省拥有飞机场20座，其中民航机场9座，军用机场11座。包括“国家八大航空枢纽”之一的沈阳桃仙国际机场（4E/SHE）和“区域航空枢纽”大连周水子国际机场（4E/DLC）。目前已开通航线超过460条，通达国内城市130多个，境外城市20多个。辽宁省已拥有大连、丹东、锦州、盘锦、营口、葫芦岛等6个港口24个港区，2024年货物总吞吐量达7.5亿吨，水路货运量6325万吨，水路客运量530万人，内河航道里程达413公里，拥有生产用码头泊位434个。此外，丹东市还拥有辽宁省唯一与朝鲜接壤的陆路口岸——丹东口岸，有公路、水路两种方式可自由通达。

内河航运是哪呀？