宁愿批有些城市的n号线外围加密线拉椅子，也不愿意给没地铁的城市批一条骨干线……那些外围加密线有或没有，对这个城市的意义，远不如给烟台等城市批一条一号线大，可还是宁愿批后者。这是赤裸裸地制造不公平吗？PS : 不是非南京S线、广州14 18这种市域线，而是徐6、渝7、渝17、蓉27这种走城市外围的郊区加密线。

只有一条线的成本远高于成规模的城市再建三条线的成本。至于公平，怎么样算公平？曾经口子大开的时候有谁阻拦这些城市上报了吗，这些城市为什么早些年没建，不还是财政和人口等自身原因吗

三四线城市有一条骨干线也不会有很高客流

开了开口就只能不停的建新线 不然没钱维护老线

你错了，现在对所有没有的都不批，不存在什么雪中送炭，以前批复的时候也是一视同仁，只是他们自己不愿意报，自己都不积极怪谁？

你也不看看客流强度，徐州客强仅次于苏锡

让隔壁大哥给你拉一条线路过来呗什么，人家帮你出了一大半钱了，你还是出不起剩下的钱？那还是算了吧，以后你连补贴都补不了

那就让隔壁有钱城市给你来条支线呗

大城市就不碰瓷了，个别蹭到线路的小城市倒是要好好规划自己的未来，那几个还在排队的二线末、三线首的中等城市得抓住机会、尽力而为，不能再重蹈覆辙了

你是公平哥吗听过先富带后富吗，成年人的世界哪来的什么公平

事实就是，给深圳修一条16号线，那么抽象的线路日均还能有20多万客流，给你那些城市修一条骨干线能有那么多吗？

除了一条兰州，不成网客流根本起不来。下一个。

有没有可能目前的时间节点全国所有新线规划都已经暂缓批复了，很公平呀。

口子大开的时候都没需求建，为什么你会觉得现在就有需求

除了个别城市形态特殊的条状城市，其他城市建地铁，至少要3-5条才能有效果，只建一条线约等于没建，纯属浪费钱