随州南站只有外侧2条到发线是有砟，且内侧汉十正线和到发线均无预留接口。如果随信高铁成行，其正线只能接随州南站外侧的到发线，而根据高铁设计标准，到发线最高限速80，就是说未来所有的走合肥-信阳-随州-襄阳-安康这条线上的车全部要在随州南站降速到80或停车。这条线不仅多绕行45公里的直角路，还比汉口-云梦东的肠梗阻更梗阻！你们能忍受吗？你们能忍受我们襄阳的东出大通道——百年襄信彻彻底底沦落成一条被80码梗阻的联络线吗？你们能接受作为国家综合性枢纽之一的襄阳，其中一向却要被别人掐着脖子吗？不能忍就请行动起来！积极向市里反映！不要无动于衷，麻木不仁，届时又追悔莫及！

有活动吗，咋组织，咋发声，我出1000经费

所以南阳想接十堰啊

关于铁路这东西，武汉人治鄂省的手段是：故意制造两个对立的城市争铁路，这叫对立统一，对立双方统一于武汉。对立双方互相辱骂，互相踩踏，互相挖坑。当对立双方争的头破血流，精疲力尽时，双头都把目光，转向大哥武汉，希望武汉为自己做主。然后对立双方互相在武汉那里争宠，竞相给武汉进贡。他武汉当大哥的笑纳你们的进贡。然后武汉根据自身利益，根据谁给自己进贡多，再看看对立的两个城市哪一方更有实力，综合评估做出决断。襄阳十堰之争，荆州宜昌之争，襄阳随州之争，都是武汉故意搞的。武汉搞这种下作手法，不要忘了，你的级别也只不过是个副省级，你上面还有上面，上面还有上面。湖北不是你武汉玩弄权术的独立王国。