格力手机的下场，多半和银隆车一样。月销不过百台的格力5G手机，和年销量不足2000台的银隆车，堪称“难兄难弟”，也是董明珠的“心疾”。唯一庆幸的是，当年不是格力130亿收下的银隆，而是董明珠以个人名义入股，还拉上了刘强东和王健林“垫背”。当然，银隆的衰退不能全赖董明珠，但其投资的眼光却备受质疑。无论是造车、造芯还是造手机，多少有些“不务正业”，而且也没有拿得出手的成果。同时，在正业上，格力也节节败退：被老对手美的反超，市值甩开近2000亿尚可理解，毕竟没有谁是常胜将军，但逐渐被海尔乃至小米压了一头就有些说不过去了。唯一拿得出手的成绩，只剩和奥克斯打一场赢一场的官司了。如此局势，估计雷厉风行的董明珠怎么都没想到。

壁纸也不能换？不信