1.京津城际（含滨海延长线）真正用起来 接发北京南-滨州东营潍坊（以远）车次 部分青岛连云港甚至上海车次也会分布过来2.京津城际的京津滨车次会大量减车 部分利用过路车 部分挪到天津西和改造后的天津南3.东北-山东部分车次直接滨海西-滨海不进天津市区请补充

这样天津得增加一些始发车 不然市区到很多地方车太少了

1.不可能所有的车都走京津城际去北京南，尤其是早晚高峰。有可能是充值的快车在平峰期走京津城际，其他的车去京滨。2.我认为京津城际去滨海的车短期会维持现状。如此始发终到必然会占掉滨海站的部分站台 那么部分跨线车就有可能停滨海西顺势走京滨去副中心站。毕竟不能让副中心站只停京唐。3.天津西和天津站的城际场目前是不通的，只有津秦场是通的，没法走啊。除非你停滨海西去。而且天津南扩建是准备加新线，京沪高铁国铁不让动。

部分跨线车就有可能停滨海西顺势走京滨去副中心站——这是不可能的，这不是人为地造成立折？