根据七普数据，云南、广西、贵州、海南这些省份在沪人数都远高于在京人数，为什么昆明、贵阳、海口、南宁这些地方的进京车又是动卧又是直达特快的，但进沪车就只有快速呢？明显低了一个等级。昆明为什么宁愿开到宁波的直达特快而不开到上海的呢？

Capital。。

资源是有限的 始发北京和上海你选哪个

首都地位摆在这儿呢

zz地位区别，当然上海现在开始补上了

广西：虽然是排图注大水的俩伪直，但沪邕动集终归也是Z；退一步讲T82还没死呢。K1557慢是慢点，新客站的位置你不服气杵松江憋着。云贵：光是吊打进京的动车数量就不用继续看了

普速时代差距还要大。北京去大多数省会都是T，上海去一大半省会还是K。

政治高于经济

但话说回来，广州/昆明/南宁平时有多少座卧铺去北京的呢，不就硬撑着，高铁时代就是不断加站停靠。

很简单，因为北京是首都

纯废话。一个城市可以没有进沪车，但一定要有进京车

人多不多不是重点，是看是否分散，分散了就得站站乐快速咯

帝都的意义又不只在于是经济中心……各种首都职能，比如说来京治病，或者来京开会，又或者陶冶下爱国情怀什么的，再或者学生夏令营什么的；而且北京还是重要中转枢纽

前高铁时代25T就那么点，当然优先给北京。进入高铁时代了，还要什么25T？都去松江呆着吧，上海局十几年前就提出过沪昆普速全部截到杭州一律换沪杭G去上海，你跟上局说直特太少不是鸡同鸭讲吗