济枣高铁南下规划之一的台儿庄至新沂就是希望对接淮新高铁，呼声很高的新沂至淮安的新淮高铁虽然纳入了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，并且是该规划明确的干线铁路项目，但由于目前在建的潍宿铁路新沂至宿迁段和已建成徐宿淮盐铁路宿迁至淮安段将来可起到新淮高铁的作用，这也就导致了新淮高铁短期开工的迫切性并不高。因此国铁集团也并不同意现在就启动该高铁的建设，包括国铁集团、江苏省、地市及县级各方还需进一步研究论证项目建设方案和时机，在基本形成一致意见的基础上，项目的前期工作才会真正有所进展。

慢慢等吧，济枣南延经邳州接入连徐高铁新沂南站，通过联络线沟通潍宿铁路新沂东站与新淮铁路贯通。济枣南延过境邳州换来邳州经新沂便捷南下。

楼主，鲁中高铁山东省内这一段还有上马的可能性吗，聊城至泰安至青岛

得罪了上边还想新建，有点难

早晚的事。必须等京沪二线通车才能考虑淮新的事宜。那些判淮新死刑的啥心态呀？五峰山大桥-扬州-淮安-新沂是一条直线，南京北-淮安-连云港是一条直线，南通-盐城-淮安-宿迁-徐州是一条直线。江苏现在忙着通苏嘉甬、沪蓉和京沪二线的建设，没空管淮新。没精力顾及淮新，不代表淮新以后不修建了。

因为平行线问题建设紧迫性不强，现在缓一缓，建设时序延后，关键看省市

那台儿庄到新沂没戏了，到了新沂还要绕宿迁，那不去邳州直接到宿迁

无所谓

说句实在话台新任重道远，建设时序至少要到5年之后

济枣接新沂和新淮下马关系不大，要看清山东省死活要推进济枣上马的本质，济南的目的是直接京沪二线。没有接京沪二线的需求济枣早就胎死腹中了。