因为一个方向需要绕一圈进终点站避免调头，另一个方向不需要，所以就不会有站，这位同志也不想想，现在至少一个方向还是方便的，如果绕行路段一个站不停，那不是更不方便？真要绕行路段一个站不停，他也不会有这个疑惑了

这些人就不能先坐华发路方向的820到底以后再继续坐吗？

这也实在是没路可开啊

要是非得要和回来时一样，只能华发路发车后左转去华泾路，华泾路再左转到龙吴路，这样只会更绕

24路大概只有六站是有来有回的，人家都没说什么

情况多了，七年前1034路上下行走向不一致也被新闻曝光过的。20路中山公园那段上下行走向也不一致。去看看1007路更夸张，西营南路北段沿线乘客要换8号线还要换一辆车，那23西段走向、南段走向，41、104、955中间走向上下行也不一致的，24路老西门至长寿新村上下行走向完全不一致了

徐汇单向道多，没办法只能绕

820这神车居然有人坐，缩线之后居然还没死。包括没什么人的864。

合庆1路已经开成单向环线了

其实和宛平南路同理，都是单行道，回程肯定是要走一段路的，这应该是道路规划的问题吧

讲个笑话，可以把820延伸至朱梅路地铁站的始发站，这样罗秀路可以双向通行了

隧道一线浦西段全是單向

14路全程没有几站是双向设站的