浙江（4座）：温岭（高候建筑面积2.1万㎡，上跨2台5线）温州北（总建筑面积5.7万㎡，上跨3台6线）温州南（上跨2台3线（不含轨交2台2线））临海（高候8024.96㎡，上跨2台6线）江西（2座）：景德镇北 （高候建筑面积1.2万㎡，上跨2台4线）上饶（规划） (上跨沪昆场、沪昆高铁场）江苏（1座）：徐州东（高候建筑面积3万㎡，上跨6台12线）福建（1座）：莆田（高候建筑面积3.9万㎡，上跨4台11线）辽宁（1座）：抚顺北（在建）（高候建筑面积1万㎡，上跨3台7线）安徽（1座）：蚌埠南（规划）（上跨5台11线）

混合候车站作为在原有侧式站房的基础上，“亡羊补牢”式的在站线的另外一侧新建高架候车室。比自暴自弃式的双侧式站房强多了。

温岭站

温州北

温州南站

临海站

景德镇北站

上饶站（规划）

徐州东站

莆田站

抚顺北（在建）

蚌埠南站（规划）

焦洛平，平漯周，沿线新建最大洛阳龙门，2台7线