绵阳到重庆，要到成都绕个直角弯，距离约400公里。乐山到重庆，只需在宜宾绕个弧形，距离约300公里。所以，绵阳都有15趟的话，乐山至少应该20趟以上才合理。

你先拿出5000万充值给中铁成都局，开个20对乐山至重庆，一个季度应该没什么问题

可怕

到乐山吃小吃的人多哦

不经过成都的路线客流肯定不行啊。未来能有5对 乐山到重庆的车就不错了。

据我所知，重庆到绵阳大多是成渝跨西成然后出川吧？ 我还真没看到哪一班是绵阳、重庆点对点始发终到的。 倒是有绵阳始发经重庆南下的。 难道重庆也要去乐山绕一圈上西成再出川？

请充值

人家过路车多