关于周口~重庆（南阳）方向列车开行问题，平漯周的设计方案里平西重庆端单渡线导致南阳→周口列车可以在平西换向，反之则不行，但是焦平铁路汝州南的布置方案的出炉算是提供了新的思路：周口来车经平顶山南站后平顶山西正线通过，到汝州南站停车（可以办客也可技术停车）换向后逆行切割正线进下行正线，随后经宝丰的郑渝下行联络线进平顶山西站下行站台到南阳、重庆方向反方向的列车可以直接进平顶山西站郑万下行站台，随后换向经场间联络线到平漯周高铁周口方向这种折返区间并不奇怪，北京局的石家庄至衡水列车在平原东而非德州东换向，省内平顶山去郑州的普铁客车目前全部在漯河站换向而非孟庙。技术上可以开行，最终是否开的起来以建成后公布的列车运行方案为准

周口太难了，往西哪哪都不通

平西南阳端竟然不是八字渡线，当时就没考虑？

建个联络线

还是平西换乘吧