蔚蓝青岛胶州湾下，二隧项目3个工区、6个标段、10个工作面、1700余名二隧建设者仍坚守在一线工作岗位，按照既定节点目标，用实际行动向新中国成立75周年献礼，保障项目不停歇、不断档。

二隧项目作为世界海底道路隧道领域长度最长、建设规模最大、综合施工难度最高的超级工程，其技术含量与建设难度均达到了国际领先水平。为解决现场遇到的实际难题，二隧项目开展一系列技术创新和管理创新：联合市质监站共同编制《隧道施工质量验收标准》，开展锚注试验段施工，引入阵列式超声波设备、新型注浆材料，依托数字平台开发电子档案单套制管理......着力探索打造海底隧道建设领域新的“中国标准”。无论是2024年世界隧道大会上，二隧项目作为全国9个项目中唯一一个在建工程入选“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”，还是作为代表性项目亮相央视《中国新地标》栏目，都是对二隧项目本身建设成就的高度肯定，以及项目以实际行动献礼祖国75周年华诞的最好体现。“二隧项目本身的定位就是世界规模最大的海底道路隧道，我们的目标就是引领世界长大海底隧道的未来。攻克二隧项目面临的这些难题，将为后续的人类跨越更长海湾、更长海峡的海底隧道，奠定一个好的技术储备、建设经验及运营经验。”青岛国信集团总工程师曲立清说。在黄岛陆域段，各参建者把“安全国庆，质量国庆”作为第一目标，保持稳扎稳打的隧道掘进速度。黄岛海域段也是一派热火朝天的建设景象。洞内潮湿的环境、震耳欲聋的的炮声与机械噪音并没有令项目参建者退缩，他们尽职尽责地关注着每一次爆破作业、每一循环注浆。在青岛盾构段施工现场，三台盾构机正马不停蹄地全力向蔚蓝海底掘进。“盾构施工这一特性，决定了我们盾构掘进班组要24小时坚守，这个假期我们标段400多名奋战一线，确保所承建的南线主线隧道盾构段和中间服务隧道盾构段施工顺利。”据中铁十四局集团胶州湾二隧项目部盾构经理陈宗凯说，项目部严格落实节日期间值班带班制度，加强现场巡查，严肃值班纪律，做好应急准备，“抓质量 保安全”，确保实现如期工期目标。为度过一个欢快祥和的国庆佳节，项目部还举行升国旗仪式、观看红色电影等活动，让职工身心愉悦。据青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司总经理丁力介绍，目前二隧项目南线累计开挖完成6.13公里，北线累计开挖完成6.04公里，服务隧道累计开挖完成4.19公里，工程全线进度超过45%，预计年底工程全线将开挖过半。“十一”期间，在市住房城乡建设局市政公用监督站的，项目将严格落实危险作业提级和安全旁站管理，从建设单位到监理单位和施工单位均落实领导班子24小时带班制，对起重机械、地质风险、生活区消防管理等重大风险和关键部位进行巡视检查，确保假期工程稳步推进。二隧项目由青岛国信集团投资建设，作为省市重点项目，是青岛市“十四五”规划确定的“15515+N”工程的第一个“1”工程和中心城区“七横九纵”高快速路网的重要组成部分，项目连接青岛胶州湾东西两岸，主线全长17.48公里，其中主隧道长14.37公里。项目建成后，青岛将进入“双隧时代”，对于城市空间结构优化、环胶州湾一体化发展，胶东半岛城市群整体竞争力提升具有重大意义。

国庆假期，胶州湾第二隧道工程项目现场一派大干快干、热火朝天的景象。在中铁十四局集团所承建的南线主线隧道和中间服务隧道盾构段施工现场，盾构机全力运转、400多名建设者假期变“工期”，24小时压茬推进，全力向海底掘进。二隧项目作为世界海底道路隧道领域长度最长、建设规模最大、综合施工难度最高的超级工程，目前南线累计开挖完成6.13公里、北线6.04公里、服务隧道4.19公里，工程全线进度超过45%，预计年底工程全线将开挖过半。项目建成后，青岛将进入“双隧时代”。（青岛日报/观海新闻记者 梁超 文/图）

公路第二隧

时值“十一”国庆假期，在居民享受假期的同时，蔚蓝胶州湾海平面下65米，中铁十四局胶州湾第二隧道盾构机机长刘继东和工友们坚守岗位，在操控室内紧盯着刀盘扭矩、刀盘转速、掘进速度、盾构推力等参数，并通过对讲机实时向前方人员下达指令，确保“海天号”盾构机的姿态以及各项数据正常运行。与此同时，在机械轰鸣声中，“海天号”盾构机机电领班吴泊力和工友正在对替换下来的盾构机刀头进行冲洗，并不时进入中心锥内检查前端刀盘的运行情况。在明亮干净的盾构机内部，建设者们铆足干劲，各司其职。经过大家的共同努力，这个总重5166吨的“庞然大物”正以一分钟往前掘进1厘米的速度，不停歇地向海底更深处进发。“盾构施工这一特性，决定了我们盾构掘进班组要24小时坚守，这个假期我们标段400多名工作人员奋战一线，确保所承建的南线主线隧道盾构段和中间服务隧道盾构段施工顺利。”据中铁十四局集团胶州湾二隧项目部盾构经理陈宗凯说，项目部严格落实节日期间值班带班制度，加强现场巡查，严肃值班纪律，做好应急准备，“抓质量 保安全”，确保如期实现工期目标。为度过一个欢快祥和的国庆佳节，项目部还举行升国旗仪式、观看红色电影等活动。假期中的胶州湾二隧南线主线隧道和中间服务隧道盾构段施工现场一片忙碌，盾构机正自此全力向海底掘进。梁超 摄当下，在二隧项目青岛盾构段施工现场，三台盾构机正马不停蹄地全力在海底掘进。同时，在黄岛陆域段和海域段，各参建者也把“安全国庆，质量国庆”作为第一目标，保持稳扎稳打的隧道掘进速度。“假期期间，二隧项目3个工区、6个标段、10个工作面、1700余名二隧建设者仍坚守在一线工作岗位。”据青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司总经理丁力介绍，目前二隧项目南线累计开挖完成6.13公里，北线累计开挖完成6.04公里，服务隧道累计开挖完成4.19公里，工程全线进度超过45%，预计2024年底工程全线将开挖过半。“十一”期间，在市住房城乡建设局市政公用监督站的监督下，项目将严格落实危险作业提级和安全旁站管理，从建设单位到监理单位和施工单位均落实领导班子24小时带班制，对起重机械、地质风险、生活区消防管理等重大风险和关键部位进行巡视检查，确保假期工程稳步推进。作为省市重点项目，二隧项目是青岛市“十四五”规划确定的“15515+N”工程的第一个“1”工程和中心城区“七横九纵”高快速路网的重要组成部分，项目连接青岛胶州湾东西两岸，主线全长17.48公里，其中主隧道长14.37公里。项目建成后，青岛将进入“双隧时代”，对于城市空间结构优化、环胶州湾一体化发展，胶东半岛城市群整体竞争力提升具有重大意义。