除了1-4号线，5.6.7等线路一直鸽，快要成为鸽铁二号了。前期蓉里蓉气，修的非常快，现在简直比杭州还鸽了。5.7号线原计划是2021年开通，结果到现在还没通，8号线更是比杭州3号线还鸽

7号线目前是天津2号线的操作

杭州哪里慢了，3年将近400km

东山香樟园是不是很荒凉？

南京哪年开始建地铁，杭州哪年？南京跟上杭州的速度里程都要超过上海了

跟运动会有关，南京05全运会之后是青奥会，然后开始减速了，城市体量和沪深广差两个级别，不可能太快。杭州赶工也是亚运会的原因。

主要原因是市区敏感单位多到过分，个个都是惹不起的主，外加地质问题和拆迁问题所以个个鸽很久。8号线你得去问沪局为什么宁芜搬迁能拖那么久

不太好说

杭州鸽是几个月的鸽，南京都是几年的鸽，根本不是一个级别的。

惹不起的主太多呗，迁就这个迁就那个。

本来南京地质条件就烂，参见二号线，七号线出工程事故，八号线等宁芜搬迁，五号线六号线穿过市区，文物局部队高校都得点头，这进度怎么快得了，你看一圈就会发现修的最快的反而是只需要征迁的S2了

地质条件不好，城区人口密集各种高校 军 ZHENG机构，还有国家文保单位，这些鸽的都是经过市区的线 建的慢也算正常吧

只要线路经过城墙内，速度立马慢下来而且成全线的最大短板。不算有运动会加成的134和s线，市区线建的最快的反倒是没有任何运动会加成且出过大型工程事故的2号线。567都是郊区段领先市区至少一年的进度。9和11的速度倒是还行就是建的太晚了。还有萝铁真的是跟5八字不合命里犯冲，5全网最慢；15只确定了北站附近的走向而且一度是共线狂魔；s5也是冲着打破郊区线修建记录去的。

南京地铁是我见过为数不多的规划线路也放进商用地图的，主打精神胜利

数字4，记住这个神秘的数字它的意义非同寻常，它特别就特别在——它即为鸽的开始