现在主要的问题就是荆益高铁可不可以走？如果荆岳北线，荆益和荆常都可以走，那荆州再一次可以成为高铁枢纽，县县通高铁（别乱喷，友善发表意见）

截止目前为止，松滋是确定有南下铁路，目前荆岳不现实 如果走荆常的话 公安可以有站，然后仙监洪已经走完前期工作了，监利，洪湖也有站，也就荆常 仙洪监，有点希望 这么算下来，就剩石首 ，江凝没有了

按现有规划，呼南经过松滋，荆岳经过公安和石首，仙洪监经过洪湖和监利，市级规划沿江高铁铁路串起松滋、公安、江陵、石首北、监利!洪湖，如果都能实现，下面基本都覆盖到了。荆州至宜常联络线正在争取中，争取到了荆常就成了。荆益就是荆岳+仙洪监南延（华益），在华容修一条联络线就行了。

荆益走公安，江陵，石首接南县至益阳，荆岳顺荆益直接到岳阳，（如果湖南方面不同意的话，改石首让华容成为两线交替处）；荆常启用荆松联络线；仙洪监高铁，建江监联络线，这样可以花最少的钱，让每个县都能通上高铁

江陵在整个湖北，也算最苦逼的了

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湖北省的规划，延伸益阳的是仙洪监但是现实不管是是仙洪监延益阳还得荆州延益阳，都要跨特别长的洞庭湖区，那简直是疯了

要同时解决江陵与公安的火车站。只能荆荆铁路南延到松滋南站了。然后荆岳铁路沿浩吉铁路在公安与江陵两是中间设共用站。

江陵有两个办法，一是连成后加一条连络线，二是直接规划成区给荆州，我其实觉得二更现实一点

主要是铁路级别问题。常岳九铁路被国家定位为普速。其他高等级铁路都不好接入。湖区又有生态红线。