安庆衙门要干事了，以为是司机换乘点。逢车必停，但实际上池黄及宣绩开通后，损失接近十对始发终到车次，将来只剩过路车，基本上被锁票状态，该去上海局活动一下了，这样搞，安庆站会被釜底抽薪的，宁安本线车次架空了，本来安庆站辐射人口远多于宣黄两地！

宣绩一通，皖南高铁规划的都修完了，目前已经是最差的情况了，未来池宣或者铜宣入规开工，安庆站地位会继续上升的

重要的是建议搞成安庆站到枞阳联络线 宿望宣接安庆站 如果这两条线不接入安庆站 城区站真的被架空 被边缘化

南京—黄山—南下合福，与南京—安庆—九江，是竞争关系。尽快建成海口公铁大桥，建成合安景，则南京—安庆—景德镇—南下赣深，就有竞争力了，毕竟皖江五市的客流不是黄山宣城能比的！

安庆交通局真的做的不错

输麻了啊

目前是流出的开行方案，还没有正式对外发布，需要积极向相关部门反馈，新开路线不能抽血其他线路图定班次！

啥情况

以后望江修高铁直通池州...安庆站要少2/3。

请问10月四季度铁路调图安庆站会增加车次吗？

都说了安庆不在交通主道，偏于一隅。某些人还说安庆位置好。