以扬州为例，只要修一条20km的地铁（沿着直线文昌路修，从扬州站到扬州东站，只有18km,剩下2km用于两端各延伸一个站，方便开大型公交接驳枢纽），也能解决至少一大半问题了。应该比某D城市的四号线加五号线加一起，对该城市意义更大吧？

通常成网效益要大于单修一条。就一两条线的时候就算北上广也没多少客流。当然兰州这种带状城市是例外。

我恳请各位关心扬州轨道交通建设的人把江都区也当个人看待，不含江都区的话，扬州城区只有一百来万人。

学湖州把扬泰城际扬州-江都段报省里批就是了，奈何心高气傲非得想要地铁，现在不是2014年，上面不可能批的

关键是国家不批，也没办法啊

意见这么大，怎么你了

轨交建设审批权限下放省级的那几年干嘛去了?要不是扬州强力要求把宁仪线延伸至扬州西站，仪征早在三年前就和句容一样通地铁了，现在跑这抱怨，真是好笑