据石城县发改委消息，江西全省上下正积极景鹰瑞铁路项目纳入国家中长期铁路网规划。这条铁路设计时速160，新建300公里，线路由扩能改造的皖赣铁路、鹰潭至建宁铁路，建宁至瑞金铁路组成。这是我首次听到这样的线路消息，之前规划都是纯在江西境内，听到突然拐到福建，还是让我很震惊。那么我根据这样的描述绘制一张图，这就能看出景鹰瑞铁路绝对是拼凑铁路了。1、景德镇至贵溪段，利用已有的皖赣铁路进行扩能改造，估计是新建双线，改造成电气化铁路2、贵溪至鹰潭至南城段，新建铁路3、南城至建宁段，利用已有的昌福铁路4、建宁至瑞金端，新建铁路如果是这样子，那一下子就改变了之前规划的较为顺直方案，尤其是南丰至瑞金段，突然拐到建宁，形成了建宁弯，而不经过江西的广昌和宁都，这就无法理解为什么要这么改了。之前一直是直接南下，非常丝滑。幸好线路方案还没确定下来，估计后续会有不断调整。沿线地市都会加大力度去争夺的。

建宁人口10万，广昌+宁都人口90万，这路线改动是认真的吗

2条都建：鹰潭至建宁160Km/h接鹰潭站鹰潭至瑞金300Km/h接鹰北站

福建人发力了

省钱，充分利用已有线路

鹰建是入了规划的，要是景鹰瑞一直不批，先建起来也不是不行，

省里没钱，再加上不太重视，还有就是东部经过的大部分都是县，可能客流预估不高。

基本抢不过了。。

是不是铁路局对宁都意见很大？兴泉铁路宁都第一大县可他路过不停直接跳过。

现在这财政估计建不起来了

这条铁路宁都专供呢记得有次下车的时候列车员偷偷在那说宁都下的最多，基本也是宁都坐这趟车

福建人发力了

就咱江西这鸟样，今天又被从头褥一边，副省长都挨批了，还指望他们能给江西带来发展，咱们江西地理位置不差为什么混到这部田地？二十几年来没一个领导有眼光有魄力的给江西带来什么重大发展和改变，除了溜须拍马，就是打马虎眼，省长都进去多少个去踩缝纫机了，哎

长三珠三最短路线，福建眼红要抢，江西闹残要扔而已

有几个有大格局的？