不太可能，骑养走了来个实干的有机会吧！

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广水KING 抓紧高升吧

这个合襄线路直

如果随信有了，随县再想掰弯襄信或者以随信取而代之还有任何理由吗？

还是几年前锅贴的那句话，“建议湖北研究随信联络线”虽只区区一句话，信息量却很大，不仅将襄随信一分为二，襄信和随信，连责任人都指定了，由湖北省负责随信建设，而锅贴则推动襄信直连这几年所谓的争论，其实早就是无效的，合襄在几年前就确定了，后来安徽愉快地放行了南信合，更证明了这点

这样规划的明明白白，都不相互搅和 减少争端

必须全力以赴

把搅混水的可能去除了，兄弟登山，各自努力，合襄直连襄阳必须全力以赴，江浙的经济活力与溢出超越襄阳铁路的所有方向包括南下，唯有向东链接才能承接启转，放言全国枢纽。说句难听的，不能直接东去，就是交通残废何谈枢纽。希望襄阳人都要认清不要乱自嗨自大，宜昌一贯的一条东西向蔑视襄阳多向，襄阳人真的是气不过但又压不服人家

随州早已脱离了襄阳，好好争取自己的最佳方案：过广水过随州南到荆州荆门宜昌，这样多好。亲兄弟明算账，不要用感情牌捆绑襄阳的合襄直连，襄阳也要坚决拒绝被绑架。也希望成为襄阳人的老随县人认清：襄阳的利益才是你的利益，统一认识，不要在襄阳网友里制造认知错乱分裂。每个襄阳人都有一个专属襄阳的枢纽梦想就是襄阳努力的方向

老实说，信襄直连很难，随县怎么都绕不过去，无论是接信东还是信南，总里程差不多都是140公里{枣阳-信阳），随县部分在60-70公里，估计110-120亿，这样襄阳到信阳估计185公里，比随南少30公里，希望有这个结果。

当年本来就预留了接入

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