这是津秦高铁有砟无咋连接处（河北环境学院附近）：

对，就是这里，远处津山铁路刚刚汇入（客车便是），这两条有砟轨道便是津秦高铁，图中右下角未照到的轨道是京哈铁路。

反正肯定不会再经由现山站了

换个角度，近处是津山铁路，可以看到动车开始在津秦高铁上桥，准备上跨京哈铁路进入最东侧：

前面两张照片进入地图模式是这样子的：下图下面的大桥上跨津秦高铁、京哈铁路和津山铁路，桥南进入人造峡谷中，无法接轨。下图上面的桥梁是津秦高铁为了进入秦皇岛站一站台上跨京哈铁路，此处以北再无接轨的可能。

规划中的秦皇岛北站现状：

山海关还设站吗？有没有山海关北站

虽然不太可能，但是希望无砟接轨，形成沈阳到天津的全线350大通道

津秦高铁有砟轨道96公里。

环境影响评价了？

秦沈二线近期肯定要接人津秦高铁的，要是建秦皇岛北站，正常接轨站肯定是北戴河站，但北戴河站到秦皇岛北站再到冀辽界最少45公里，文件里提到河北段才36公里，这是要在北戴河到秦皇岛站之间的无咋段接轨了

最简单的，把现路由留给新秦沈，旧京哈新建外绕线绕开秦山，在北戴河接京哈，或者走行旧京山线

秦沈二线沈阳局最西边的是哪个站呀？功能作用能和山海关一样吗？

看几个DB相关的铁路话题吧的情况，秦沈二线像是接近板上钉钉了？