说实话，不太关注2035，因为太过遥远......关注2032，因为按计划川藏当年通车，这是个大事儿～其他重点线路呢？而且到时候会不会有新车型问世呢?（几乎是肯定的，8年前2016年到现在的新车型太多了）到时候的复线率、电气化率、枢纽的通达度、线路的密度都会有哪些改观?之后还有哪些值得期待的铁路规划?可以以省份、路局、线路、通道、车型、重要枢纽来讨论～期待朋友们的展望～

关注一下2028，现在没开工的不考虑进2028，现在开工了的少数2028不一定能通车。2032太过遥远，yy的成分太大

湖南:2028年底，和现在2024年9月的最大区别就是邵永开通，邵阳永州娄底湘潭更便利(尤其邵阳县，从现在没有铁路客运到通高铁)，广西北上更便利，衡阳东衡山西株洲西影响不大。而衡柳线的祁东、祁阳将丧失一些通达度和车次，湖南县级站车次前三的地位不保。其次是2025年渝黔高铁、2027年成渝中线高铁开通，利好常德益阳张家界沿线，湖南和成渝不再“遥远”，但依然长沙西(长沙)断头，

图二图三是在哪儿拍的，怎么看着这么眼熟呢！

2032年估计CR450已经烂大街了，CR500正在研发

过于长远的YY没有太大意义

难道不是京广以西除成渝和郑西全是300/250

京沪间600以上时速的超级高铁建成或徐沪段建成，广深港超级高铁一票难求。

省会间线路来说，就只有川藏是最大看点了，其他省会间可以缩短时间的还有呼和浩特-太原、银川-呼和浩特、西安-武汉、西安-重庆、重庆（成都）-昆明、武汉-重庆、重庆-长沙、成都-西宁（兰州），除了川藏和川青，其他线路在2028左右都能建成，这些线路间的地级市可以结束不通高铁的历史，此外还有舟山、滨州、东营、延安、榆林、德宏州等地级市通动车（这两年能通车的不算在内）。普速方面，伊宁-阿克苏可能可以通车，其他的欢迎补充。

三洋铁路什么时候才能修通？

2032年，北京枢纽、天津枢纽的瓶颈都打开了，京哈高铁的高速动车已经批量穿京城而过了，津山铁路和京秦铁路因为普客减少而缓和了运能紧张状态，津秦高铁已经有90多对动车运行了。河北省也头一次进入全国高铁排行前十名。山东的聊城西站则成为东北高铁南下不可忽视的车站之一。

希望2032广东的铁路网更加便捷的服务广东人

2032估计现有直特80%都完成换桶了，剩下20%客流不行的停运或者降级

2032赣韶扩能还在不在了是个问题

2032年，温福高铁全线贯通。漳汕高铁，2028/2029就能开通，甬广高铁这条大动脉仅剩甬温段可能还在画饼