湛江大道的设计不知道是谁设计的，虽然说是全程没有红绿灯，实际霞山新湖路和百蓬路那里已经两个红绿灯了，这条路那么长居然只有一座湖光互通式立交桥，和很多道路都没有互通作用，比如西城快线西行往湛江大道霞山方向要掉头回来才能上，很多路口只有出口却没有入口，很难做到快速通行和便利。建议1，南北方向将海田路至海滨大道快速化。2，椹川大道和东新路快速化。3，东西方向将康顺路康宁路快速化。4，东西方向体育南路北站路西城快线快速化.5，东西方向湖光路乐山路海湾大桥快速化。6，228国道和玉湛高速和海田路调顺大桥改立交方便通行。这些道路都和湛江大道连接形成一个环城快速，有些地方不能高架可以下沉，这样可以分流大批车不用在下面和电鸡抢道，下面还能有地方增设人行通道何乐而不为？至于说影响美观纯属扯淡，哪个大都市现在不是大把高架桥，有些城市把高架桥装饰得晚上看得非常漂亮。以上纯属个人凭空猜想，我也没有钱出资，不喜勿喷！

经查询，湛江大道由中铁二院设计的，设计费可是3996万，是迄今为止湛江地方设计费最高的公路工程！另外，铁二院在湛江的工程还有：湛江的疏港大道扩建工程，湛江高铁北站综合交通枢纽配套工程，合湛高铁，湛海高铁，遂溪国道207线改线工程涉铁部分，湛江地区普速铁路（黎湛，粤海）等道口改下穿等